Vážne zvýšenie výkonu motora je spojené s hlbokými zmenami spojenými s veľkými finančnými nákladmi. Avšak zvýšenie o 8 - 10% je pri minimálnej investícii celkom možné.
Najväčší účinok poskytuje komplexné použitie niekoľkých metód zvýšenia výkonu VAZ2114 naraz. Podstata zásahu do motora zvyčajne spočíva v 3 bodoch: zvýšenie celkového objemu valcov, zvýšenie absorpčnej kapacity motora a zlepšenie preplachovania valcov. Každej metóde by sa malo venovať podrobnejšie.
Zvýšenie objemu
Na prvý pohľad je všetko jasné - väčší objem, viac energie. Pre jeho zvýšenie budete musieť vymeniť kľukový hriadeľ, piesty a ojnice, vyvŕtať blok valcov. Objem sa zvýši v dôsledku zvýšeného zdvihu piestu. Táto metóda má však vážnu nevýhodu - zvýšenie trenia, ktoré povedie k rýchlejšiemu opotrebovaniu skupiny valec-piest (CPG). Aby sa nejako vyrovnala táto nevýhoda, mnohí používajú na VAZ2114 ľahké piesty (jednoducho ich skrátia odrezaním lemu). Vyvrtaním bloku valcov sa zníži udržiavateľnosť motora. Nezabudnite tiež, že takto vyladený motor bude menej citlivý.
Zvýšená absorpčná kapacita
Aby mohol motor rýchlo „absorbovať“zmes paliva a vzduchu, je potrebné na VAZ2114 znovu urobiť vzduchový tlmič (zväčšiť jeho priemer). To výrazne zníži odpor na ceste zmesi k valcom. Druhou časťou práce na zvýšení absorpčnej kapacity motora je zvýšenie priemeru ventilov hlavy valcov a zodpovedajúcich kanálov. Alternatívne môžete nainštalovať sacie potrubie s viacerými plynmi (jeden pre každý valec).
Čistenie
Tu sa najčastejšie využíva už vyskúšaná technológia v podobe preplňovania turbodúchadlom. Dnes výrobcovia ponúkajú veľa hotových, zmontovaných súprav, ktorých inštalácia nie je zložitá, - účinnosť motora sa výrazne zvýši. Je však potrebné pripomenúť, že zariadenie nie je lacné a vyžaduje tiež údržbu počas prevádzky: budete musieť vymeniť olej, zohľadniť ďalšie vlastnosti; napríklad nemôžete náhle a okamžite vypnúť motor. Ďalšou nevýhodou je, že turbo začne pracovať po sade 2, 5-3 tisíc ot./min, takže pri jazde v meste je takmer zbytočné.
Ďalšou možnosťou čistenia valcov je inštalácia kompresora. Toto je oveľa efektívnejšia metóda - kompresor začne pracovať od najnižšej rýchlosti. Hlavnou nevýhodou je zložitosť inštalácie - bez dobrého zámočníka sa nezaobídete. Kompresory sú nenáročné na údržbu, ale majú nižšiu účinnosť v porovnaní s preplňovaním. Po zlepšenom preplachovaní valcov môže byť navyše nainštalovaný priamy tlmič výfuku, ktorý uľahčí rýchle odvádzanie výfukových plynov.
