V zime začnú motoristi pociťovať nepríjemné pocity z nízkej teploty v kabíne. Okrem ľudí je motor automobilu tiež vystavený veľkému zaťaženiu, ktoré počas tohto obdobia často začne pracovať prerušovane a zvyšuje spotrebu paliva. Je to spôsobené nedostatočnou teplotou chladiacej kvapaliny.
Nevyhnutné
- - mosadzná rúrka z VAZ 2108 alebo mosadzná rúrka;
- - vrták 10 mm;
- - vŕtačka;
- - spájka a tavidlo;
- - plynový horák.
Inštrukcie
Krok 1
Vezmite si konvenčný termostat, ktorý sa používa v systéme dolného kúrenia v automobile. Tradičný termostat má na odbočkách tri vývody pre dva okruhy obehu - malý pri štartovaní a zahrievaní motora a veľký, používaný počas jazdy.
Krok 2
Z tenkej mosadznej rúrky (hrúbky 1 mm) urobte ďalšiu rúrku dlhú 15 mm a priemer 10 mm alebo vyberte rúrku z termostatu VAZ 2108. Je potrebné vypustiť chladiacu kvapalinu z vnútorného kúrenia („kachle“) nie priamo do motora, ale do termostatu, vďaka ktorému tak rýchlo nevychladne.
Krok 3
Opatrne vyvŕtajte 10 mm otvorom bližšie k spojeniu dvoch prvkov puzdra oproti tryske v hornej časti termostatu 10 mm vrtákom. Pripravte si plynový horák, spájku a tavidlo. Ak nemáte zručnosti na spájkovanie mosadzných výrobkov, je lepšie vyhľadať pomoc od špecialistov - ušetríte čas a peniaze.
Krok 4
Vyčistite a vyleptajte miesto, kde bude nainštalovaná ďalšia vsuvka. Spájkujte to. Koncovú časť mierne rozpažte, aby lepšie priľnula k hadici chladiacej kvapaliny. Ak sa použije odbočná rúra z VAZ 2108, potom to nie je potrebné.
Krok 5
Zasuňte otvor na kryte „čerpadla“(vodného čerpadla), kde je bežne pripojená hadica kúrenia, aby studená chladiaca kvapalina z jeho chladiča nevnikla okamžite do motora. Dostanete iný kruh jeho cirkulácie, čo umožní, aby teplota nemala veľký rozdiel na vstupe a výstupe.
Krok 6
Pripojte dodatočne namontovaný termostat k chladiacemu systému obvyklým spôsobom pomocou tmelu, aby ste zabránili úniku kvapaliny. Naplňte chladiacu kvapalinu a skontrolujte tesnosť všetkých spojov.
Krok 7
Naštartujte a zahrejte motor. Skontrolujte teplotu chladiacej kvapaliny teplomerom, mala by byť 78-80 stupňov.
