Mnoho automobilov VAZ je vybavených karburátormi spoločnosti Dimitrovgrad Automobile Unit Plant (DAAZ). Na zlepšenie dynamických charakteristík automobilu s takýmto karburátorom nie je potrebné absolvovať zložitý a nákladný postup inštalácie vstrekovaním. Niektoré pokyny vám pomôžu vyladiť karburátor pri minimálnych nákladoch.
Je to nevyhnutné
skrutkovač
Inštrukcie
Krok 1
Karburátor nainštalovaný vo výrobe vo väčšine prípadov neudrží stabilnú voľnobežnú rýchlosť. Možný dôvod spočíva v príliš chudej zmesi. Odstráňte skrutku kvality palivovej zmesi, aby sa obohatila. Obsah CO je možné upraviť do 2%.
Krok 2
Ak za škrtiacou klapkou uniká vzduch, skontrolujte takzvanú rovinu párovania karburátora. Zároveň skontrolujte tesnosť podtlakového zosilňovača, jeho tesnení a správnu inštaláciu sacieho potrubia a jeho tesnenia. V prípade potreby obnovte tesnosť spojov dotiahnutím spojovacích prvkov alebo výmenou tesnení.
Krok 3
Ak sa motor zastaví po znížení otáčok, vymeňte prúd za väčší prúd. Dodatočne skontrolujte činnosť riadiacej jednotky a nastavte ju pre nový prúd.
Krok 4
V prípade, že pri zahriatí studeného motora so zatvoreným tlmičom dôjde k „povodni“, najskôr motor zahrejte. Potom tlmivku úplne zatvorte vytiahnutím sania. Uvoľnite poistnú maticu na tyči automatického regulátora. Teraz odskrutkujte driek skrutkovačom, kým rýchlosť nedosiahne 3000 otáčok za minútu. Namontujte poistnú maticu na driek.
Krok 5
Upravte karburátor zväčšením priemeru hlavných difúzorov a nastavením systému podľa nich. Takéto opatrenie pomôže ďalej zlepšiť dynamické vlastnosti, vyžaduje si však určité zručnosti a kvalifikáciu. Ak si nie ste istí svojimi schopnosťami, obráťte sa na autorizovaný servis.
Krok 6
Ak je štandardný karburátor 083 opraviteľný a nastavený, ale dynamika vozidla vás neuspokojuje, vymeňte karburátor za DAAZ 21073. Hlavnou výhodou tohto modelu je palivová úspornosť.
