Tí, ktorí si pozreli film „Double Fast and the Furious“, si predstavujú, aká je potreba rýchlosti. A ak má vodič na semafore chuť trhnúť so šmykľavými a škrípajúcimi pneumatikami, potom ide o potenciálneho pouličného pouličného pretekára, ktorý bude mestské preteky bez pravidiel milovať.
Pouliční pretekári nie sú blázni, ktorí nemajú parkovaciu brzdu a ktorí sú pripravení pobozkať vám zadný nárazník pri behu na 100 metrov. Skutoční pouliční pretekári sa v noci neponáhľajú po uliciach miest a porušujú dopravné pravidlá.
Pouliční pretekári majú pravidlá, z ktorých hlavným nie je vytváranie nehôd. Preto v zime idú pouliční pretekári na ulicu mesta a bez toho, aby nikoho obťažovali, jazdia závejmi. A dokonca aj v lete jazdia títo extrémni muži iba v určitej oblasti, už v medziach svojho známeho a „vychýreného“mesta.
Ako hovorí jeden z pouličných pretekárov z Barnaulu Igor (mimochodom, duchovný), v lete sa motoristi častejšie schádzajú na centrálnom námestí. Popíjajú pivo (tí, ktorí nepretekajú), diskutujú o posledných správach a jazdia napríklad dvaja po druhom a rozbiehajú sa napríklad v opustených nočných uliciach. „Na 400 metrov môžete viac ako demonštrovať výkon a rýchlosť svojho automobilu.“
Šialenstvo bez pravidiel
Ako sa ukázalo, pouličné preteky nie sú špeciálne usporiadanou šou, ale skôr stretnutím ľudí so spoločnými ašpiráciami a záujmami. Zvyčajne v noci, za svitu mesiaca a lampášov, sa zhromažďuje oblak ľudí v rôznych automobiloch - od ruskej „deväťdesiatdeviate“po japonskú Mazdu Neo. Anketár Igor má dve autá: jedno je závodné, druhé na každodenné jazdenie po meste (aj keď s druhým niekedy jazdí ako blázon). Na zadných oknách všetkých automobilov je štítok so symbolmi mestského klubu pouličných pretekárov - výrazný znak, podľa ktorého môžu ľahko rozpoznať svoje vlastné.
Pouličné preteky ako koníček
Vavríny víťaza pretekárov sa udeľujú tomu, kto ako prvý prejde merané stovky metrov - zvyčajne 204 alebo 408 metrov. Ak však neviete, ako jazdiť, je lepšie sa hneď priznať: všetko vás naučia a všetko vám ukážu. Koniec koncov, rýchlosti tu nie sú „detinské“- až 250 km / h. Podľa skúseného pouličného pretekára Iľju „„ aj bez súťaženia môžete podľa technických charakteristík určiť, ktoré auto dorazí ako prvé. V lete víťazstvo závisí od automobilu. ““
Ale v zime hrá dôležitú úlohu zručnosť vodiča. Dobré a dokonca veľmi dobré skúsenosti sú tu nevyhnutné. Na šmykľavej ceste v skokanskom mostíku sa naozaj každý nemusí zmestiť do ostrej zákruty.
Pouličné preteky sú spravidla iba koníčkom, nie profesiou. Všetci pouliční pretekári majú prácu a jazdia najčastejšie v rovnakých autách, v ktorých súťažia aj v noci. Rad „chuligánov na cestách“dopĺňajú študenti, policajti, podnikatelia, ba aj, duchovní. Jedná sa hlavne o predstaviteľov silnejšieho pohlavia. Boli tam len jedno alebo dve dievčatá. Na štart sa dostane vzácny pretekár. Aj keď to nikto nezakazuje.
Pouliční pretekári odmietajú nasadiť do auta hostí, priateľov a zvedavcov s argumentom, že k hmotnosti auta pribudne ďalší center. Každý pouličný pretekár vie, že čím je auto ľahšie, tým rýchlejšie ide po ceste. Aj keď je možné, že sa jednoducho starajú o bezpečnosť života svojich priateľov. Táto „hra“je stále o niečo extrémnejšia ako jazda vysokou rýchlosťou po nejakej trati.
Pouliční pretekári verzus atrapy, ženy a vodiči mikrobusu
Pouliční pretekári sa v zásade v každodennom živote správajú skromne a dodržiavajú zákony. "Ale až keď neprídu neskoro," objasňujú chlapi. Dopravných policajtov sa neboja, niektorých vodičov radšej obchádzajú. Pouliční pretekári majú tri kategórie vodičov, ktorým sa nepáčili:
1. „Čajníky“. Títo ľudia si sadnú za volant iba v prípade potreby. Počas jazdy nemyslia na cestu, ale napríklad na problémy s užitočnosťou a na letné zásoby potravín.
2. Vodiči mikrobusu. Tento typ ani len netuší o takom koncepte ako „kultúra jazdy“. Podľa ich názoru je možné prestavovať z radu na riadok bez „smeroviek“alebo sa pri rýchlosti 90 km / h z ľavého jazdného pruhu pokúsiť o prudkú prestavbu, spomalenie a zhromažďovanie cestujúcich hlasujúcich na okraj.
3. Ženy. To už vôbec nie sú opice s granátom. Nie je však ani potrebné dokazovať, že je pre nich dôležitejšie zafarbiť si pery na semafore, ako včas zísť z miesta.
