Poruchy v systéme riadenia vozidla sú klasifikované ako najnebezpečnejšie. Existuje niekoľko dôvodov, ale tým hlavným je možno kvalita ruských ciest. Systém riadenia môže tiež zlyhať v dôsledku porušenia prevádzkových pravidiel, nekvalifikovanej údržby a opráv a prekročenia životnosti jeho konštrukčných častí a častí.
Inštrukcie
Krok 1
Vodiči sa zvyčajne informujú o poruchách, ktoré vznikli v dôsledku niekoľkých vonkajších znakov vrátane klepania, búšenia, zvýšenej vôle, sťaženého riadenia, hluku v posilňovači riadenia, úniku pracovnej kvapaliny.
Aby ste zabránili poruchám, musí byť systém riadenia rozobratý. Pri demontáži nezabudnite urobiť značky v miestach nastavovacích podložiek, aby neskôr počas montáže všetko opäť zapadlo na svoje miesto.
Krok 2
Dvojnožka a hriadeľ sa demontujú pomocou sťahovákov. Po úplnom rozobraní kormidlového zariadenia je potrebné starostlivo skontrolovať každý detail. Ak sú teda na povrchu valčekov, závitovke a ložiskách zjavné známky opotrebenia, musia sa vymeniť.
Krok 3
Puzdrá hriadeľov musia byť tiež vymenené, ak medzera medzi nimi presahuje 0,10 mm. Neustále kolísavé kolesá a predčasné opotrebovanie dezénov pneumatík pripomínajú nefunkčné riadiace tyče. V takom prípade bude potrebné vymeniť závesy, puzdrá a čapy.
Krok 4
Klepanie počas jazdy môže naznačovať medzery v zúžených čapoch riadenia. Táto porucha je eliminovaná jednoduchým dotiahnutím matíc. Úplná výmena spojovacích tyčí sa vykoná, keď je hrot spojovacej tyče silne opotrebovaný. V prípade mierneho opotrebenia sa dá jednoducho vymeniť.
Jedným z najbežnejších problémov je porucha olejového tesnenia nosiča riadenia. V takom prípade musí byť nosič riadenia rozobratý, starostlivo skontrolovaný a nahradený chybnými dielmi.
Krok 5
Regál namontovaný po oprave sa testuje na špeciálnom stojane, kde sa kontroluje jeho výkon.
Krok 6
Poslednou etapou opravy je nastavenie už namontovaného nosiča riadenia na automobile, počas ktorého je zafixované vyrovnanie kolies. Táto operácia by sa mala vykonať v autoservise pomocou stojana na počítači na špeciálnom výťahu.
Krok 7
Najťažšou časťou je oprava stĺpika riadenia, ktorý sa skladá z mnohých častí. Jeho demontáž predpokladá jasný sled demontáže častí. Po kontrole a výmene chybných častí je stĺpik riadenia zostavený aj v opačnom poradí. V prípade vážnych porúch musí byť vymenený celý stĺpik riadenia.
