Po naštartovaní motora štartér zaberá so zotrvačníkom a otáčaním kľukového hriadeľa naštartuje motor. Takto sa naštartuje elektráreň pracujúceho automobilu. Ale keď je poškodený štartovací bendex alebo korunka zotrvačníka, z pod kapoty vozidla je počuť brúsenie prevodových stupňov a nie je možné naštartovať auto od prvého pokusu.
Nevyhnutné
- - kladivo,
- - bronzový drift,
- - nová koruna zotrvačníka.
Inštrukcie
Krok 1
V prípadoch, keď sa motorista už stretol s podobnou poruchou a obmedzil sa na výmenu bendexu v štartéri, namontovaný nový náhradný diel dlho nevydrží. Opotrebované zuby zotrvačníka, ktoré vytvárajú zvýšené zaťaženie štartéra, skôr či neskôr povedú k opätovnému zlomeniu.
Krok 2
Ak chcete vymeniť korunku zotrvačníka, musíte ju odmontovať z motora. Postup je do istej miery komplikovaný, pretože sa nezaobídete bez demontáže prevodovky a spojky.
Krok 3
Ale v tých prípadoch, keď sa riešenie tohto problému zhodovalo s opravou motora, potom si túto príležitosť nemôžete nechať ujsť.
Krok 4
Predpokladajme, že zotrvačník už bol odstránený a leží na pracovnom stole. Rovina určená na pripevnenie spojkového mechanizmu k nemu by mala byť navyše v spodnej časti a je lepšie položiť samotný zotrvačník na podperu tak, aby stúpal nad povrch pracovného stola o 2 - 3 centimetre.
Krok 5
Kladivom, cez bronzový nástavec, údermi po celom obvode koruny zrazí zotrvačník.
Krok 6
Po odstránení opotrebovanej obruče a otočení zotrvačníka sa na ňu nasadí nová korunka, ktorá sa rovnakým spôsobom prostredníctvom razidla vytlačí na koniec sedadla.
