Čap je kĺbová tyč otočného kĺbu častí dopravného stroja. Zjednodušene povedané, toto je os riadenia volantu automobilu. Na stroji išlo v pôvodnej verzii o veľmi skutočnú nápravu v podobe tyče z tvrdeného kovu, pomocou ktorej bol čap riadenia nesúci náboj a koleso pripevnený k zaveseniu. Pre jazdné parametre vozidla hrá veľmi dôležitú úlohu parameter, ako sú uhly naklonenia kráľovského čapu.
Je to nevyhnutné
- - výstružník s držiakom;
- - otočné puzdrá;
- - otočné čapy;
- - tesniace krúžky;
- - tesnenia otočného krytu;
- - tesnenia časopisu ľavej päste;
- - tesnenia poloosi;
- - axiálne ložisko kráľovského čapu;
- - nastavovacia podložka;
- - klinový klin;
- - uhlová maznica;
- - závlačky;
- - mazanie kĺbov CV;
- - tmel na nite;
- - VD-40;
- - čistič karburátora;
- - mazivo pre čapy;
- - zariadenie na výmenu tichých blokov;
- - zariadenie na výmenu ložísk kolies;
- - plynový horák;
- - zámočnícke nástroje;
- - sada hláv;
- - rolovacia doska.
Inštrukcie
Krok 1
Ak chcete zmeniť čap na Gazelle, použite nasledujúce nástroje: výstružník s držiakom, puzdrá čapov, otočné čapy, tesniace krúžky, tesnenia krytu otočného čapu, tesnenia otočného čapu ľavého kolena, tesnenia hriadeľa nápravy, axiálne ložisko čapu čapu, nastavovacia podložka, čap čapový klin, vsuvka s kosoštvorcovým mazivom, závlačky, závlačky, mazivo na kĺby CV, tesniaci prostriedok na nite, VD-40, čistič karburátora, mazivo na čapy.
Krok 2
Vezmite si tiež nástroj na výmenu puzdra, nástroj na výmenu ložiska kolesa, plynový horák, zámočnícke náradie, sadu hláv. Pri práci je najpohodlnejšie použiť rolovaciu dosku.
Krok 3
Stojí za zmienku, že pri absencii skúseností so zámočníckou prácou je lepšie zásobiť sa ďalšími olejovými tesneniami, vložkami a klinovým klinom, aby ste v budúcnosti nestratili čas. Takže vypustite olej z nápravy, zaveste nápravu, dajte dorazy a odmontujte kolesá. Odskrutkujte brzdový strmeň, kotúč. Potom odskrutkujte brzdový štít a vyberte zostavu pohonu s krytom ložiska.
Krok 4
Odstráňte hrot riadenia. Odskrutkujte tu dolnú bradavku. Odstráňte kryt čapu a mazací ventil. Odskrutkujte zástrčku v dolnom otočnom čape hore. Čočky namočte, rovnakým spôsobom rozoberte druhú stranu. Vytlačte king piny, ktoré bude možno potrebné zohriať.
Krok 5
Demontované súpravy dôkladne očistite od nečistôt a skontrolujte ich. Znovu stlačte priechodky a namažte ich z vonkajšej strany kĺbom CV. Stlačte hornú manžetu tak, aby bola v jednej rovine s telom, skontrolujte viditeľnosť otvoru pre výstup tuku. Umiestnite objímky zvisle, naolejujte a vyčistite výstružník. Kráľový špendlík by mal vstúpiť od stlačenia prstom.
Krok 6
Vyčistite všetky triesky a skontrolujte otvor cievky tuku. Ak je to potrebné, vymeňte tesnenie hriadeľov nápravy, potom okraje namažte olejom.
Krok 7
Skontrolujte čap kráľa v čape. Zhromaždite všetky závitové kĺby na kĺbe CV. Zobraziť axiálny pohyb kĺbu. Namontujte olejničku, kryt čapu, namažte ventil, až kým tuk nevyjde. Nakoniec všetko skontrolujte a po namazaní čapov pohonu olejom vložte pohon. Zhromaždite všetko v opačnom poradí.
