Ak zapojíte dva vodiče trojfázového elektromotora, okrem bzučania nebude mať žiadny iný účinok. V najlepšom prípade bude hriadeľ motora trochu šklbať. Aby sa mohol začať otáčať, musíte zahrnúť elektromotor do jednofázovej siete cez kondenzátory fázového posuvu. Ďalej je potrebné použiť dva kondenzátory (alebo ich bloky) - dočasný štartovací, ktorý slúži iba na spustenie, a permanentný pracovný.
Nevyhnutné
- - trojfázový elektrický motor;
- - kondenzátory z kovového papiera (MBGV, MBGO, MBPG, MBGCH);
- - elektrické drôty;
- - stavítka;
- - izolačná páska;
- - nástroj elektrikára;
- - kalkulačka.
Inštrukcie
Krok 1
Vypočítajte požadovanú kapacitu pracovného kondenzátora. Jeho hodnota závisí od typu pripojenia vinutia motora. Pre „hviezdne“pripojenie je kapacita Cp = 2800 * I / U, pre „trojuholníkové“pripojenie - Cp = 4800 * I / U, kde Cp je kapacita kondenzátora v μF, I je spotreba prúdu v A, U je sieťové napätie vo V.
Krok 2
Určte prúd podľa vzorca In = P / (1,73 * Un * η * COSφ), kde P je výkon motora vo W, η je účinnosť (0,8-0,9), cosφ je účinník rovnajúci sa 0,85, U - sieťové napätie, 1,73 - koeficient charakterizujúci pomer medzi fázovým a sieťovým prúdom. Kapacita štartovacieho kondenzátora Cn by mala byť 2 - 3-násobná (v závislosti od mechanického odporu, pri ktorom je motor spustený), aby prekročila kapacitu Cp.
Krok 3
Ak sa nechcete zapojiť do výpočtov, môžete použiť približné kapacitné hodnoty takto: pri P = 0,4 kW Cp = 40 μF, Cn = 80 μF; s P = 0,8 kW Cp = 80 μF, Cn = 160 μF; s P = 1,1 kW Cp = 100 μF, Cp = 200 μF; pri P = 1,5 kW Cp = 150 μF, Cp = 250 μF; pri P = 2,2 kW Cp = 230 μF, Cp = 300 μF.
Krok 4
Nakúpte kondenzátory požadovaného výkonu. Ich menovité napätie musí byť najmenej 1,5-násobok sieťového napätia. Pri napätí 220 V musí byť najmenej 500 V. Vyrobte si obal (krabicu) na kondenzátory z plastu alebo dreva - aby do nich tesne zapadli. Puzdro je potrebné, aby kondenzátory boli samostatnou jednotkou, ktorú je možné umiestniť na vhodnom mieste v určitej vzdialenosti od motora, aby počas prevádzky neboli vystavené vibráciám a mechanickému namáhaniu.
Krok 5
V prípade, že musíte zhromaždiť požadovanú kapacitu z viacerých kondenzátorov, zapojte ich paralelne, t.j. zhromaždiť do jedného bloku pomocou dvoch vodičov vedených cez kondenzátory a spájkovaných k ich svorkám.
Krok 6
Pripojte kondenzátory k motoru podľa schém znázornených na obrázku (vpravo pre motor, ktorého vinutia sú spojené „trojuholníkom“, vľavo - „hviezdou“). Cn a Cp označujú štartovací a prevádzkový kondenzátor, P je prepínací spínač, ktorý obsahuje štartovací kondenzátor v obvode, P je spínač, ktorý mení smer otáčania motora. Pri štartovaní motora musí byť prepínač P zapnutý, po nastavených otáčkach musí byť vypnutý.
