V severných oblastiach Ruska je v zime jediným dopravným prostriedkom snežný skúter. Nie každý si však môže kúpiť značkový model a niektoré kategórie občanov potrebujú neštandardný dizajn. V obidvoch prípadoch je riešením vyrobiť si snežný skúter vlastnými rukami.
Je to nevyhnutné
- - zakúpené jednotky a náhradné diely;
- - zváracie zariadenie;
- - ohýbačka rúrok
Inštrukcie
Krok 1
Najskôr načrtnite zamýšľaný dizajn snežného skútra. V takom prípade zabezpečte dve súčasti zariadenia: podriadený a hlavný. Prvý by mal pozostávať z bežcov, stĺpika riadenia a tlmičov. Druhá časť by mala obsahovať elektráreň, rám, pohon a sedadlo vodiča. V prípade potreby však môžete design zmeniť a prispôsobiť ho plneniu zamýšľaných úloh.
Krok 2
Identifikujte časti a zostavy snežného skútra, ktoré sami nemôžete vyrobiť. Nakúpte ich a zhruba odhadnite umiestnenie jednotiek na snežnom skútri, rozmery konštrukcie a jej jednotlivých častí. Profesionálnym prístupom k usporiadaniu urobte námestie - model snežného skútra v životnej veľkosti z preglejky alebo hrubej lepenky. Vyrobte si makety všetkých zakúpených dielov, falošný rám a z tohto zostavte námestie. Potom určite veľkosť a umiestnenie dielov, ktoré chcete vyrobiť sami.
Krok 3
Vlastná výroba rámu predpokladá povinnú prítomnosť ohýbača rúrok, zváracieho zariadenia a vhodných schopností. Ak to všetko nie je, objednajte si výrobu rámu v najbližšej dielni podľa predtým nakresleného výkresu. Aby ste si rám vyrobili sami, začnite výberom potrebných rúrok. Uprednostnite potrubia odstránené z rámov motocyklov pred potrubím inštalatérskym. Špeciálne rámové rúry sú spravidla odolnejšie.
Krok 4
Podľa potreby ohnite rúry na ohýbačke. Pred zváraním namontujte rám bodovým zváraním dielov. Predbežne namontujte rám a nástavce na snežný skúter. Vyhnete sa tak chybám v návrhu. Konečné zváranie by sa malo vykonávať jedným švom, najlepšie bez medzier alebo iných nedokonalostí. Privarte držiaky motora, bežcov, pohonu kolies, sedadla, stĺpika riadenia a ďalších častí.
Krok 5
Vyrobte si bežce v podobe dvoch širokých lyží. Zvarte stĺp riadenia a otočné konzoly k nemu pripevnite bežce. Zložitejšia možnosť spočíva v použití tlmičov v odpružení lyží. Ak konštrukcia snežného skútra umožňuje dostatočne veľké predné lyže, potom sú ako tlmiče vhodnejšie páky z motocykla Ural. Pripevnite ovládacie prvky z ľubovoľného modelu motocykla priamo na riadidlá.
Krok 6
Pripevnite motor a prevodovku k druhej časti rolby. Vezmite si ich tiež z ľubovoľného ľahkého motocykla. Na zadné koleso (alebo kolesá) používajte vlastnoručne vyrobené nízkotlakové pneumatiky. Môžu byť vyrobené z vhodných ráfikov a vzduchových rúrok pre pneumatiky automobilov. Po nafúknutí to budú dobré nízkotlakové kolesá. Pre pohyb na voľnom snehu sú potrebné snežné prívesy umiestnené po celom obvode kolesa (kolies).
Krok 7
Ak konštrukcia snežného skútra predpokladá jediné zadné koleso, postupujte podľa vzoru motocykla pre zadné zavesenie. Za týmto účelom okrem rámu zvarte zadné otočné rameno a pripevnite ho k rámu cez záves. Pomocou tlmičov motocykla urobte zavesenie otočného ramena. Zvážte a namontujte reťazový pohon od motora k zadnému kolesu. Po nastavení pohonu namontujte zadné koleso.
Krok 8
Ak chcete namontovať dve zadné kolesá, pripevnite krátku hnaciu nápravu k zadnej časti rámu. Za týmto účelom vyhľadajte zadnú nápravu od nákladného skútra „Ant“alebo si nápravu skráťte sami od osobného automobilu. U nízkotlakých mäkkých kolies je potreba zadného odpruženia čiastočne eliminovaná. Použitie motocyklových tlmičov technicky veľmi sťažuje prácu. Automobilové tlmiče pruženie nezmäknú, pretože sú skonštruované tak, aby uniesli oveľa väčšiu váhu ako snežný skúter.
