Silné nárazy karosérie na nosníky nápravy pri jazde s naloženým autom, zložitá kontrola premávky naznačujú vonkajšie prejavy opotrebenia alebo zlomenia pružiny zadného alebo predného zavesenia. Aby ste tomu zabránili, je potrebné pravidelne kontrolovať pružiny, ale ako je to možné urobiť?
Inštrukcie
Krok 1
Všetky pružiny sú v závislosti od dĺžky a od zaťaženia 3 425 N (350 kgf) rozdelené do dvoch tried: trieda „A“, ktorej dĺžka je viac ako 278 mm, a trieda „B“, ktorej dĺžka je menšia alebo rovná 278 mm. Pružiny triedy „B“na vonkajšej strane cievok sú súčasne prelakované čiernou farbou a pružiny triedy „A“nie sú prelakované vôbec.
Krok 2
Pred začatím kontroly musia byť všetky časti dôkladne opláchnuté. Nezabudnite chrániť priechodky, ochranné kryty a gumové časti pred rozpúšťadlami. Potom skontrolujte každú pružinovú časť, či nie je prasknutá, mechanicky poškodená alebo opotrebovaná.
Krok 3
Je potrebné skontrolovať dĺžku každej pružiny zadného alebo predného zavesenia vo voľnom stave, ak je dĺžka pružiny menšia ako maximálna prípustná štandardná hodnota, potom by sa mala vymeniť. Pamätajte, že norma je 44,00 mm, dĺžka pružiny pri zaťažení 216 N je približne 35,00 mm a dĺžka pružiny pri zaťažení 451 N je 27,20 mm.
Krok 4
Teraz skontrolujte elastické vlastnosti samotnej pružiny pomocou jej ovládacích bodov. Predtým ju predtým upnite, až kým sa cievky navzájom nedotknú. Potom skontrolujte, či nedochádza k deformácii pružiny zadného alebo predného zavesenia, ak existuje, znamená to, že existujú dôvody pre jeho nefunkčnosť, preto je potrebné pružinu vymeniť.
Krok 5
Ďalej by ste mali skontrolovať pružnosť kolmosti. Ak je kolmosť väčšia ako maximálna prípustná štandardná hodnota 1,5 ° alebo menej, znamená to, že pružina porušila svoje vlastnosti a mala by sa vymeniť.
Krok 6
Existuje ešte jeden starý spôsob kontroly pružín. Za týmto účelom medzi dvoma kovovými lištami so skrutkou uprostred upnite starú a novú pružinu a postupne dotiahnite maticu skrutky. Ak sú stlačené v rovnakom rozsahu, potom je stará pružina v normálnom stave.
Krok 7
A nakoniec je potrebné skontrolovať stav gumových nosných podložiek pružín zadného alebo predného zavesenia. V prípade poruchy ich vymeňte za nové.
