Odvzdušňovací ventil je ventil používaný na odvádzanie plynov z kľukovej skrine motora. Obsahuje lapač oleja a prachový filter, takže ho treba pravidelne čistiť.
Inštrukcie
Krok 1
Nájdite oddych. Za týmto účelom zdvihnite kapotu a nájdite tam štvorcovú škatuľu, do ktorej zapadajú dve rúrky: jedna ide z monoinjektora a druhá z filtra na čistenie vzduchu. Môže byť umiestnená odlišne v rôznych strojoch, ale podstata zostáva rovnaká.
Krok 2
Odstráňte hlavu filtra na čistenie vzduchu, ktorý sa ľudovo nazýva vzduch. Najskôr vypnite vozidlo - vypnite zapaľovanie a odpojte zápornú svorku od akumulátora. Ďalej vyberte sacie potrubie, ktoré sa nachádza pod vzduchom, a uvidíte potrebné odvzdušnenie, ktoré je s najväčšou pravdepodobnosťou pripevnené k dvom skrutkám.
Krok 3
Odpojte ho a odstráňte kryt. Uvidíte hrčku oleja pred sebou, utiahnutú do vlásenky. Odskrutkujte maticu na čape pomocou dlhej hlavy, ale neodstraňujte ju, pretože je pripevnená špeciálnym krúžkom k kľukovej skrini a je nemožné ju vrátiť späť do žalúzie bez odstránenia palety. Rúrku očistite pomocou drôtenky. Skontrolujte odvzdušňovací uzáver, vyčistite vstupnú kefu potrubia. Kefa sa používa na uhasenie plameňa, ktorý sa tvorí pri slabom stlačení.
Krok 4
Po vyčistení je nevyhnutná kontrola odvzdušnenia, ktorá je elementárna. Naštartujte motor a opatrne vytiahnite zátku plniaceho otvoru oleja a zasuňte samotný krk dlaňou. Mali by ste cítiť, že na ne nie je vyvíjaný tlak. Požiadajte asistenta, aby stlačil plynový pedál, znížil počet otáčok na 3-4 tisíc a znova skontrolujte dlaňou, či nie je stlačený. V takom prípade môže dôjsť k malému tlaku. Ak je odvzdušňovač upchatý a čistenie nefunguje, skontrolujte krúžky - sú uviaznuté.
Krok 5
Skontrolujte kompresiu, ktorá ukazuje stav opotrebenia krúžkov, valcov. Pred kontrolou nezabudnite zahriať motor a pripojte kompresor. Ak je nameraná hodnota nedostatočná, musia sa prijať opatrenia na odstránenie príčiny.
