Ak sa chcete naučiť jazdiť na motocykli a byť v súlade so zákonom na verejných komunikáciách, musíte sa naučiť preukaz skupiny A. Vo veľkých mestách nie sú problémy s motocyklovými školami a v malých mestách absentujú, pretože sú nie je v dopyte. Zo situácie sa dostanú pomocou samoštúdia alebo dohodnutím súkromných hodín.
Inštrukcie
Krok 1
Je potrebné naučiť sa riadiť motocykel po tráve alebo po nespevnenom mieste, aby vás nebolí pád. Ľahký a otvorený model sa lepšie hodí ako prilba. Na pravom riadidle sa nachádza rukoväť plynu: keď zapnete plyn, pridá sa tiež páka ručnej brzdy. Červené tlačidlo slúži na núdzové vypnutie motora. O niečo nižšie sú tlačidlá ovládania osvetlenia a tlačidlo štartéra. Na ľavej rukoväti je páka spojky, spínače svetlometov, smerové svetlá a klaksón.
Krok 2
Radiaca páka sa nachádza v blízkosti ľavej nohy. Ak je to jedno rameno, prvý prevodový stupeň je zaradený stlačením dopredu a dolu, zvyšok prevodových stupňov - zdvihnutím nahor. Dvojramenná páka sa zdvihne nahor stlačením zadnej časti páky pätou. Obe páky sú rovnako pohodlné. Brzdový pedál je umiestnený pod pravou nohou.
Krok 3
Naštartujte motor. U motocyklov so vstrekovaním to vyžaduje otočenie kľúča zapaľovania a stlačenie štartovacieho tlačidla. Na karburátore najskôr otvorte plynový kohút (ak nie je automatický). Na prístrojovej doske by sa malo rozsvietiť zelené svetlo, ktoré označuje neutrálny prevodový stupeň. Tiež by sa mala rozsvietiť a zhasnúť kontrolka tlaku oleja.
Krok 4
Demontujte stojan, stlačte spojku a zaraďte prvý prevodový stupeň. Hladko pustite spojku a postupne pridávajte plyn, začnite jazdiť. Princíp kontroly je rovnaký ako na automobile, len si treba pamätať na rovnováhu. Na prvých hodinách sa naučte jazdiť a manévrovať na prvom a druhom prevodovom stupni bez nadmerného zrýchlenia.
Krok 5
Radenie rýchlostných stupňov je rovnaké ako na automobile: akcelerácia, stlačenie spojky, radenie, plynulé uvoľnenie spojky. Rozdiely sú malé: ak dlho hľadáte rýchlostný stupeň, otáčky môžu dramaticky poklesnúť. Ak sa ju pokúsite zapnúť, motocykel prudko trhne, čo povedie k pádu. Východiskom je sledovanie otáčok: ak klesnú, najskôr doplňte plyn, potom zapnite prevodový stupeň.
Krok 6
Pred zákrutou mierne spomalte a vybočte z zákruty naklonením motocykla dovnútra. Hneď ako je motocykel v zákrute, môžete pridať malý plyn. V zákrutách nikdy nebrzdite a nemeňte prevodové stupne. Ak sa motocykel nezmestí do zákruty, ešte trochu ho nakloňte. Sklon karosérie by mal byť rovnaký ako sklon motocykla.
Krok 7
Aby ste správne zabrzdili, musíte vždy použiť ručnú aj nožnú brzdu súčasne. Brzdenie iba zadnou brzdou môže zraziť zadné koleso do šmyku a viesť k pádu. Brzdenie iba prednou brzdou hrozí prevrátením cez volant. V žiadnom prípade by ste nemali brzdiť v zákrutách. Ak je pred vami nebezpečný priestor, skúste zabrzdiť pred ním, nie pred ním.
