Duster je vlajkovou loďou automobilového radu Renault. Jeho popularita spočíva v jeho jednoduchosti a praktickosti. Za relatívne málo peňazí sa dá zohnať skutočné terénne vozidlo.
Renault Duster, ktorý pred niekoľkými rokmi rýchlo vtrhol na ruský automobilový trh, odhodil späť väčšinu svojich konkurentov v triede crossoverov. Samotný Duster je výrobcom umiestnený ako SUV. A z toho vyplývajú pre automobil určité povinnosti. SUV Duster má systém pohonu všetkých kolies s tromi režimami. Vodič sa môže sám rozhodnúť, či v meste použije na úsporu paliva režim 2WD (iba predný pohon), alebo nastaví režim AUTO a aktivuje pohon všetkých kolies. Tretí režim - LOCK umožňuje rovnomerne spojiť pohon všetkých kolies a schopnosť viesť auto pri nízkej (až 80 km / h) rýchlosti.
Nový Duster obsahuje viac typov motorov. V prípade „mechanikov“sa výber začína motorom 1, 6 a 114 k. K dispozícii sú možnosti pre 5 alebo 6-stupňovú manuálnu prevodovku. Jedinou možnosťou automatickej prevodovky je dvojlitrový motor s výkonom 143 koní. Rovnaká možnosť je aj pre milovníkov „mechaniky“. Duster má tiež preplňovaný naftový motor (v Rusku ešte nie je k dispozícii). Všetky typy motorov Renault Duster vyhovujú emisnej norme Euro5.
V základnej konfigurácii Renault Duster je predný airbag vodiča, systém ABS, systém diaľkového štartovania motora, posilňovač riadenia. Všetko, čo potrebujete pre minimálne pohodlie a sebavedomú jazdu.
Medzi nevýhody Renaultu Duster patrí pomerne strohý interiér, v klasickom štýle Renaultu. Motor je hlučný, auto má tuhé odpruženie, ale na SUV to inak nejde.
