Ak počas prevádzky motora automobilu dôjde k neobvyklému hluku, klepaniu a tiež k zvýšeniu spotreby benzínu a oleja pri strate výkonu, môže to znamenať vážne poruchy motora. Ak chcete vyrobiť motor, musíte ho najskôr diagnostikovať.
Inštrukcie
Krok 1
Skontrolujte kompresný tlak vo valcoch, aby ste určili stav piestového systému. To sa deje pomocou kompresometra. Potom porovnajte výsledné číslo s požiadavkami špecifikácií: nízky tlak naznačuje možné opotrebenie ložísk a / alebo hydraulického čerpadla.
Krok 2
Vyberte blok valcov, dôkladne ho opláchnite a osušte stlačeným vzduchom. Skontrolujte blok a hlavne priechody oleja. Ak má praskliny, musíte si kúpiť nový.
Krok 3
Stanovte prítomnosť alebo neprítomnosť deformácie spojovacej roviny bloku valcov pomocou pravítka. Za týmto účelom nastavte pravítko diagonálne a pozdĺž osí roviny. Ak je rovina zakrivená o viac ako 0,1 mm, je potrebné vymeniť blok valcov.
Krok 4
Skontrolujte tesnosť bloku valcov. Zatvorte otvory chladiaceho plášťa, naplňte ho teplou vodou (20 - 30 ° C) pod tlakom 0,3 MPa. Ak sa voda neobjaví, počkajte niekoľko minút, takže tesnosť je v poriadku.
Krok 5
Zmerajte priemery valcov vnútornou mierkou v pozdĺžnom a priečnom smere. Rozdiel v rozmeroch horného a ostatných pásov ukazuje mieru opotrebenia valcov. Pri opotrebovaní do 0,15 mm musia byť valce vybrúsené. Ak je opotrebenie väčšie ako 0,15 mm, musia sa valce vyvŕtať.
Krok 6
Vymeňte piestne krúžky a v prípade potreby objednajte drážku zrkadiel valca v autoservise, pretože to nemožno vykonať nezávisle a efektívne. Zároveň si objednajte inštaláciu nových piestov správnej veľkosti.
Krok 7
Namontujte nové ojničné ložiská, pretože pri generálnej oprave motora sú vždy v zlom stave. Ak sú čapy kľukového hriadeľa opotrebované, musia sa tiež vymeniť.
