Pri používaní automobilu musí byť na prvom mieste bezpečnosť a pohodlie. Jednou zo zložiek bezpečného priechodu v zime je čisté zadné okno bez hmly a snehovej kôry.
Inštrukcie
Krok 1
V mrazivom počasí, ak sú okná vášho auta zarosené alebo pokryté vrstvou mrazu, zapnite vyhrievané zadné okno: zlepší sa tým viditeľnosť a zaistí sa bezpečnosť na ceste. Po zapnutí kúrenia by sa mala rozsvietiť príslušná kontrolka, ktorá je umiestnená na prístrojovej doske automobilu. Niekoľko minút po zapnutí kúrenia sa pozrite na zadné okno: malo by byť čistejšie a priehľadnejšie a sneh na vonkajšej strane vozidla sa začne topiť. Položte ruku na sklo. Ak kúrenie funguje správne, malo by vám byť teplo.
Krok 2
Ak indikátor prevádzky kúrenia ukazuje, že sa prevádzka začala, ale sklo je stále pokryté parami, skontrolujte, či je zapnutá poistka vyhrievania zadného okna. Ak je to potrebné, vypnite ho.
Krok 3
Ak sklo nie je dostatočne zamrznuté a na povrchu vozidla nie je sneh, skontrolujte vyhrievané zadné okno pomocou nasledujúcich metód. Sadnite si na zadné sedadlo a výdatne vydýchnite ústami na sklo. Malo by sa zahmliť a okamžite by sa malo začať vytekať z teplých vykurovacích vedení.
Krok 4
Postavte sa pred auto a nalejte trochu vody na zadné okno. Správne fungujúce kúrenie nedovolí zmrznutiu vody na skle, a to ani pri silnom mraze. Ak sú iba niektoré vykurovacie vlákna nefunkčné a sklo sa ohrieva nerovnomerne, pomocou vody je ľahké vypočítať, ktoré pásky je potrebné vymeniť. Nalejte vodu na pohár a uvidíte, kde je zamrznutý. Ak nemáte po ruke vodu, skúste na pohár hodiť trochu snehu.
Krok 5
Tí, ktorí sa radi prehrabávajú v aute a kontrolujú zdravotný stav všetkých kontaktov, môžu vyskúšať nasledujúcu metódu kontroly. Zapnite vyhrievané zadné okno. Ak indikátor ukazuje svoju činnosť, relé pracuje správne, otvorte kontakty ohrievača na jednej strane skla a spojte ich dohromady pomocou „sondy“. Ak ohrievač pracuje správne, prúd bude voľne prúdiť cez ohrievacie vlákna, čo spôsobí, že sonda bude žiariť. Ak sa sonda nerozjasní, vlákna vlákna sú chybné alebo kontakty sú oxidované.
