V súčasnosti sú najbežnejšie autorádiá, ktoré majú štandard 1DIN. Výrobcovia automobilov z Európy ponúkajú svojim zákazníkom presne tento druh tovaru. V japonských, kórejských a amerických automobiloch sú nainštalované vyššie autorádiá, ktoré majú štandard 2DIN. Multimediálne produkty sú na trhu veľmi žiadané. Stojí za zmienku, že vzrástol dopyt po autorádiách, ktoré majú dvojnásobnú veľkosť inštalácie. S rastom multimediálnych produktov sa výrazne zvýšil dopyt po veľkostiach duálnej inštalácie. Samozrejme hovoríme o jednotlivých hlavových jednotkách, a nie o hlavových jednotkách, ktoré sú nainštalované vo výrobe. V súčasnosti si môžete kúpiť autorádiá so širokou škálou vonkajších obrysov.
Inštrukcie
Krok 1
V súčasnosti existujú dva spôsoby montáže hlavovej jednotky: predný držiak, v ktorom hrá hlavnú úlohu montážny rám, a bočný držiak. Každý rádiopáskový magnetofón je dodávaný s návodom na obsluhu, ktorý podrobne popisuje tieto spôsoby montáže. Ako je uvedené vyššie, v prednom držiaku je hlavným prvkom montážny rám, ktorý je dodávaný s prevažnou väčšinou hlavových jednotiek, ktoré majú štandard 1DIN. Je zriedkavé nájsť montážny rám v súprave 2DIN rádiových magnetofónov. Existuje na to jediné vysvetlenie - veľká hmotnosť zariadenia.
Krok 2
Rádiové magnetofóny štandardov 1DIN a 2DIN sú pripojené takmer rovnakým spôsobom. Autorádio môžete pripojiť pomocou káblového pripojenia bez konektora. Najčastejšie sa rádio pripája cez ISO konektor, ktorý je k dispozícii na všetkých hlavových jednotkách. V procese inštalácie autorádia všetko závisí od toho, aký konektor je v aute k dispozícii. Všetko závisí od značky automobilu. Existuje niekoľko typov konektorov. Niektoré autá sú káblové s ISO konektorom, alebo majú konektor, ktorý ponúkajú dizajnéri automobilov. Autám niekedy úplne chýba kabeláž a tiež konektor. V takejto situácii sa musíte zapojiť do nezávislého vedenia. Toto je dosť komplikovaná záležitosť. Je potrebné položiť vedenie z hlavnej jednotky pod vnútorné obloženie.
Krok 3
Akákoľvek hlavová jednotka má vždy dva kladné vodiče. Takmer vždy majú žltú a červenú izoláciu. Úlohou žltého drôtu je zapamätať si nastavenie hlavnej jednotky. Tento vodič musí byť neustále napájaný. Červený vodič je zodpovedný za napájanie. Najlepšie je uistiť sa, že prechádza spínačom zapaľovania. V takom prípade audio systém nevypne batériu v neprítomnosti majiteľa.
