Ak chcete včas nájsť defekt pneumatiky, zvyknite si svoje pneumatiky kontrolovať zakaždým, keď sadnete do auta. Tento zvyk často bráni problémom na ceste. Je tiež užitočné mať v kufri kompresor a lekárničku na opravu pneumatík v prípade defektu.
Nevyhnutné
- - automobilový kompresor;
- - lekárnička na opravu pneumatík.
Inštrukcie
Krok 1
Ak si nie ste istí, či je koleso prepichnuté, načerpajte ho. Zároveň zdvihnite auto na zdviháku a opatrne skontrolujte pneumatiku otáčaním rukami. Ak nenájdete defekt a pneumatika je stále pod tlakom, pokračujte v jazde. Pravdepodobne plochá pneumatika je dielom neprajníkov. Nezabudnite pritom poriadne utiahnuť ventil.
Krok 2
Ak nájdete na gume, ktorá je uviaznutá v dezéne, klinec alebo skrutku, nechajte pneumatiku opraviť. Môžete to urobiť sami alebo v obchode s pneumatikami. Radiálna bezdušová pneumatika sa ihneď neodfúkne a po nafúknutí sa dokáže udržať v ceste do najbližšieho pneuservisu. Jazda s prerazeným kolesom mu samozrejme ublíži, aj keď je cesta veľmi krátka.
Krok 3
Na opravu pneumatiky v teréne je potrebná špeciálna sada - lekárnička pre pneumatiky. Najjednoduchšia sada by mala pozostávať zo špirálového šidla, špeciálnej ihly s očkom, impregnovaných lán a rúrok lepidla. Vykonajte všetky postupy na opravu kolies opatrne. Určte uhol sklonu otvoru podľa umiestnenia klinca (skrutky). Vyberte „vinníka“vpichu a opatrne vložte špirálové šidlo do tohto otvoru pod rovnakým uhlom sklonu. Nájdite si však čas a pokúste sa tápať cestou najmenšieho odporu. Odstráňte oceľové kordy trčiace z poškodeného miesta.
Krok 4
Vezmite opravný postroj a naneste naň vrstvu lepidla. Skôr ako to urobíte, uistite sa, že lepidlo nevypršalo. Pomocou úvodného šidla zasuňte postroj do vpichu, kým sa rukoväť nezastaví v chrániči, a vyberte špirálové šidlo. Ak sa koleso už vyrovnalo, načerpajte ho na 0, 2-0, 3 pri. Len čo šidlo úplne vstúpi do gumy, otočte zariadenie o 90 stupňov a prudko ho vytiahnite, aby škrtidlo zostalo v otvore. Samotný postroj by mal vo vnútri tvoriť slučku. Preto nevyrábajte náplasť z polovice zväzku, a to ani so silnou túžbou ušetriť peniaze. Odrežte jeho vyčnievajúcu časť a nechajte chvost 2-3 mm.
Krok 5
Ak chcete opraviť defekt na bočnej stene pneumatiky, obráťte sa na pneumatiku. Ak priemer poškodenia presahuje 6 mm, oprava nie je vo väčšine prípadov možná. Faktom je, že v bočných stenách pneumatík sú veľmi zaťažené prvky a kvalifikovaná oprava takéhoto defektu je možná iba od odborníka, a to aj vtedy nie vždy.
Krok 6
Kúpte si špeciálny sprej od predajcu automobilov alebo čerpacej stanice, ktorý utiahne malé prerazenie kolesa. Jedná sa o spoľahlivý nástroj, ktorý je štandardne vybavený automobilmi Smart, ktoré nemajú rezervné koleso. Nalejte tento sprej do pneumatiky pod tlakom valca a nafúknite tak koleso. Potom sa výrobok rozšíri po vnútornom povrchu kolesa a pri prepichnutí vyplní otvor, čo eliminuje potrebu opravy pre majiteľa. Aj pri použití takejto zmesi odstráňte z pneumatiky predmety, ktoré ju prerazili. Pri opravách takejto pneumatiky v dielni bude navyše potrebné zloženie vyškrabať. A čím kvalitnejšia bude použitá kompozícia, tým drahšie bude jej odstránenie.
