V horúcom lete snívajú majitelia domácich automobilov o jednom. O klimatizácii, ktorá ochladí interiér auta. Ak môžete na Kalinu a Prioru bez problémov nasadiť klimatizáciu, potom to s klasikou a ôsmou rodinou bude mať o niečo zložitejšie.
Chlad si nemôžete vychutnať v každom domácom automobile. Ale je celkom možné inštalovať klimatizáciu na klasickú alebo deväť. Budeme však musieť nájsť klimatizáciu z vhodného auta. Po zapnutí kompresora tiež pocítite výrazný pokles výkonu. Ale v prípade, že ste zástancom pohodlia, a nie rýchlosti, potom tomu nevenujte pozornosť. Bude lepšie, ak pred inštaláciou klimatizácie urobíte zásadnú opravu motora.
Ak má motor vysoký počet najazdených kilometrov, potom jeho nadmerné zaťaženie nebude fungovať veľmi dobre. Bude tiež príjemné, ak je systém vstrekovania paliva vstrekovaný. To vám umožní nastaviť elektronickú riadiacu jednotku tak, aby mala minimálnu spotrebu paliva a maximálny výkon motora. Pre automobily VAZ je dokonalá klimatizácia od malých a malých automobilov zahraničnej výroby.
Zloženie klimatizačného systému
Základom klimatizácie je kompresor, ktorý je poháňaný rozvodovým remeňom alebo generátorom. Spôsob pohonu závisí od konkrétneho modelu automobilu. Chladič (kondenzátor) nainštalovaný v prednej časti vozidla je určený na chladenie chladiva. A v kabíne je nainštalovaný radiátor, v ktorom je chladivo v studenom stave. Presnejšie povedané, tento radiátor odvádza teplo z okolitého vzduchu. Medené rúry, ktoré spájajú klimatizačné jednotky, sú potrebné na cirkuláciu chladiva.
Štvorcestný ventil musí byť nainštalovaný, ak chcete klimatizáciu používať ako kúrenie v zime. Mení smer pohybu chladiva. A samozrejme ventilátory na radiátoroch. V priestore pre cestujúcich elektrický ventilátor distribuuje ochladený vzduch a v kondenzátore sa chladivo vďaka namontovanému ventilátoru chladí efektívnejšie. Kompresor má elektromagnetickú spojku. Kladka sa neustále otáča a rotor kompresora je spojený so spojkou, keď je klimatizácia zapnutá.
Čo je potrebné urobiť, aby sa klimatizácia umiestnila na VAZ?
Najskôr musíte trochu zmeniť systém napájania. Predvolený generátor bude teraz príliš slabý. Je potrebné, aby vydal 10 ampérov viac. Toto je minimálne. V opačnom prípade nebude batéria dostatočne nabitá, prevádzka motora bude nestabilná. Po druhé, mal by sa tiež zmeniť pohon generátora. Najvýhodnejšou možnosťou by bolo použitie generátora VAZ-2110 v deviatich a klasických verziách. Podľa toho je z tohto vozidla aj remeňový pohon. Musíte použiť iba opasok s trochu dlhšou dĺžkou.
A je vhodné použiť špeciálny napínací valec. V automobiloch VAZ-2108 a VAZ-2114 nebudú žiadne problémy s inštaláciou chladiča v kabíne. Fúzy (stredná časť panela) vám umožňujú inštalovať pod panel rekordéra radiátor a ventilátory. Klasika nemá veľa miesta, takže najlepším miestom na inštaláciu radiátora je polička pod priehradkou na rukavice. Počas prevádzky však bude spolujazdcovi na prednom sedadle veľmi chladno. Nezabudnite však na kondenzáciu, ktorá môže spôsobiť hnitie tela. Musí to byť vypustené.
