Majiteľa moderného automobilu mimoriadne zaujíma dlhá životnosť jeho automobilu, a to priamo súvisí s kvalitou paliva. Je veľmi ťažké nezávisle určiť súlad benzínu s normami - je možné, že v budúcnosti budú vydané špeciálne testy; zatiaľ sa musíte spoľahnúť na integritu čerpacej stanice.
Čísla vedľa písmenového označenia označujú oktánové číslo; čím väčšie sú, tým stabilnejšie sú molekuly benzínu a menšia detonácia. Oktánovému číslu môžu predchádzať jedno písmeno (A) alebo dve (AI). „A“označuje, že palivo je určené pre automobily, „I“označuje, že oktánové číslo bolo určené výskumnou metódou. Vysokokantánové palivo je vždy drahšie. Hneď je potrebné poznamenať, že v domácich podmienkach je potrebné nezávisle určiť značku paliva, t.j. jeho oktánové číslo je nemožné - sú potrebné laboratórne testy. Je však celkom možné pochopiť aplikáciu, výhody oboch značiek.
Benzín AI-92
Považuje sa za súčasť kategórie Bežný motorový benzín. Je to vysokooktánové palivo používané v automobilových motoroch s vysokou kompresiou. Benzín je odolný proti výbuchu a zaisťuje hladký chod motora. V európskych krajinách sa však považuje za „ohrozený“typ paliva, hlavne kvôli toxicite výfukových plynov. AI-92 je v Rusku široko používaný. Tento benzín môže byť olovnatý alebo bezolovnatý (podľa množstva olova).
Benzín AI-95
Patrí do kategórie Prémiový motorový benzín. Považuje sa za palivo zlepšenej kvality. Pri jeho výrobe sa používa benzín, rôzne prísady na zníženie detonácie. V tomto type paliva je obsah olova minimálny, čo predstavuje nepochybné plus z hľadiska životného prostredia. K dispozícii je tiež podtrieda 95. benzínu - extra palivo, ktoré je úplne bezolovnaté. Čo sa týka protiblokovacích vlastností, AI-95 je takmer podobný svojmu „kolegovi“, benzínu 93.
Porovnanie značiek palív
Ak teoreticky porovnáme, 95. benzín je kvalitnejší ako 92., toxicita výfukových plynov je prinajmenšom oveľa menšia. V praxi je však situácia trochu iná; najmä ak je spojená s ruskými čerpacími stanicami. Hlavným rozdielom medzi 95. a 92. je prítomnosť väčšieho počtu prísad, najmä rôznych éterov, ktoré prispievajú k rýchlejšiemu spaľovaniu paliva, čo poskytuje malú úsporu spotreby benzínu. Ale v skutočnosti sú tieto úspory viac ako „zožraté“vyššími nákladmi.
Navyše, ako ukazuje prax, stáva sa, že na ruských čerpacích staniciach sa 92. ukáže byť lepšou ako 95.. Rozdiel medzi týmito dvoma druhmi paliva je dnes vlastne minimálny a závisí od svedomitosti výrobcu a predajcu. Preto existuje iba jedna cesta von - natankovať na osvedčenej čerpacej stanici.
