Adaptácia škrtiacej klapky je navrhnutá tak, aby zlepšila voľnobeh motora a nedostatok výkonu. Táto operácia poskytuje predstavu o polohe plynového pedálu k jednotke, ktorá ovláda motor.
Inštrukcie
Krok 1
Zakúpte si motortester alebo špeciálny diagnostický softvér. Prepláchnite plyn. K tomu si kúpte špeciálny čistič kvapaliny - karburátora. Demontujte teleso škrtiacej klapky - Odpojte obloženia motora a potrubie, ktoré spája sýtič a vzduchový filter. Odskrutkujte skrutky upevňujúce škrtiacu klapku k motoru, odpojte kábel a dve hadice. Dbajte na to, aby z nich nevytiekla žiadna chladiaca kvapalina. Preto si vopred pripravte handry a zátky.
Krok 2
Vezmite do rúk plechovku a hadičku, dôkladne prepláchnite ventil. Znovu namontujte všetko v opačnom poradí a naštartujte motor otočením kľúča v zapaľovaní. Zahrejte motor na teplotu 80 stupňov a vypnite ho. Pripojte diagnostické zariadenie a postupujte takto: choďte do ponuky „Motor“(01), interogujte ju, aby zistila chyby (02), ak existujú, odstráňte ich (05), potom choďte na základné nastavenia (04) a stlačte štart o skupina 060 (pre elektronický tlmič) alebo 098 (pre mechanické).
Krok 3
Potom stlačte tlačidlo „Adaptovať“alebo „Konfigurovať“, potom sa percentuálne hodnoty zobrazia na obrazovke a zobrazí sa nápis „Adaptácia je v poriadku“. Pamätajte, že počas tohto postupu je zakázané dotýkať sa plynového pedálu, preto aby ste sa vyhli nepríjemným situáciám, pozorne to sledujte.
Krok 4
Ak k adaptácii nedošlo, nebojte sa, najskôr vymeňte potenciometer a skontrolujte motor, ktorý otvára a zatvára klapku. Často jednoducho nemá dostatok energie, pomôžte mu - stlačte jazyk, ktorý je spojený s osou. Uistite sa, že snímač polohy škrtiacej klapky nemá viac ako päť stupňov. Inak bude adaptácia úspešná, ale uhol bude nesprávny. Celý tento proces vám bude trvať niekoľko minút a vo výsledku sa dostaví zníženie spotreby paliva a zlepšenie výkonu motora.
