Na výber techniky riadenia majú rozhodujúci vplyv poveternostné a klimatické podmienky. Najmä v zimnom období, keď je vozovka pokrytá ľadom, a bočné strany sú skryté pod snehovými závejmi. Bezpečná jazda za týchto podmienok si vyžaduje, aby vodič bol skutočne ovládateľom stroja.
Nevyhnutné
trpezlivosť a vytrvalosť
Inštrukcie
Krok 1
Vo väčšine prípadov sú dopravné nehody počas zimnej sezóny spôsobené klzkými cestami. Keď sa výrazne zníži koeficient adhézie pneumatík k vozovke. Pri jazde v oblastiach pokrytých ľadom nezabudnite, že v kabíne máte brzdový pedál, a zbytočne sa nespoliehajte na ABS. V najnevhodnejšej chvíli môže protišmykový systém hrať s vodičom krutý žart.
Krok 2
Ak počas jazdy uvidíte, že sa cesta pred vami ohýba, a čaká na vás manéver, potom vopred uvoľnite plyn a postupne preraďte na nižšie stupne radenia, čím spomalíte rýchlosť vozidla.
Krok 3
Pri manévrovaní sa vyhýbajte prudkým zatáčaniam volantu a zmenám otáčok motora. Krútiaci moment udržujte iba pomocou plynového pedála. Neopatrné činnosti v tejto fáze pohybu môžu vyvolať bočný šmyk a auto skončí v snehovom záveji.
Krok 4
V tých prípadoch, keď nebolo možné vyhnúť sa zlyhaniu, sa určite netreba nikam ponáhľať. Auto „neroztrhajte“z miesta a zbytočne „nespaľujte“gumu. A pokojne s „chladnou hlavou“zhodnotiť aktuálnu situáciu. Je vhodné opustiť salón a obísť auto, aby ste zistili, aké ďalšie kroky je potrebné podniknúť.
Krok 5
Úloha vystúpiť zo záveja je oveľa ľahšia, ak auto vošlo do snehu priamou trajektóriou a neotočilo sa tam. Potom vypnite motor, zapnite spätný chod, uvoľnite spojku a skúste točiť zotrvačníkom so štartérom, motorom, pomaly vyjsť zo snehovej „pasce“. Ak v tejto chvíli auto naštartuje, nemali by ste vyvíjať tlak na plyn a zvyšovať otáčky motora, pokračovať v jazde spiatočkou v režime trollovania.
Krok 6
V tých prípadoch, keď sa motoristovi podarilo poriadne zaboriť do snehového záveja, je nemožné sa zaobísť bez toho, aby únikovú cestu z snehového záveja vyčistili lopatou.
