Katalyzátorom vo výfukovom systéme motora je dutá kovová konštrukcia so zložitou štruktúrou z keramickej sieťoviny. Vďaka zväčšenej ploche kontaktnej plochy, cez ktorú sa produkujú výfukové plyny, sa v ňom obsiahnuté častice paliva oxidujú a spaľujú. Vďaka tomu sa zníži množstvo emisií škodlivých látok do atmosféry.
Nevyhnutné
- - kľúče 13 a 17 mm,
- - kladivo,
- - sekáč.
Inštrukcie
Krok 1
Vzhľadom na to, že cena originálnych katalyzátorov v predaji je pomerne vysoká kvôli obsahu drahých kovov, ako je platina, paládium atď., V ich keramickom voštine. Potom majitelia v prípade zlyhania špecifikovaného prvku výfukový systém, kúpiť neoriginálne náhradné diely, ktoré ho môžu vymeniť (sú oveľa lacnejšie), alebo zachytávač plameňa. Najjednoduchšou možnosťou je vyradiť voštinu z prídavného spaľovania.
Krok 2
Príčiny indikujúce poruchu katalyzátora sú:
- strata výkonu motora v dôsledku obtiažneho prechodu plynov upchatými voštinami, - cudzí rachotiaci zvuk zospodu vozidla, ktorý vytvárajú kúsky odlomenej keramiky v tele prístroja.
Krok 3
Po výskyte týchto značiek sa stroj umiestni na inšpekčnú jamu, nadjazd alebo výťah. Zo spodnej časti automobilu je odkrútený držiak katalyzátora, ktorý je spravidla namontovaný v systéme pomocou prírub alebo lisovacích svoriek.
Krok 4
Po uvoľnení prvku výfukového systému sa tento odstráni spod stroja a stav keramického plástu sa skontroluje na zámočníckom pracovnom stole. Ak sú upchaté alebo roztavené, potom je keramika úplne vyrazená z tela kladivom a sekáčom.
