Koľko Bude Stáť Cestovanie Po Diaľnici Moskva - Petrohrad

Koľko Bude Stáť Cestovanie Po Diaľnici Moskva - Petrohrad
Koľko Bude Stáť Cestovanie Po Diaľnici Moskva - Petrohrad

Video: Koľko Bude Stáť Cestovanie Po Diaľnici Moskva - Petrohrad

Video: Koľko Bude Stáť Cestovanie Po Diaľnici Moskva - Petrohrad
Video: Cestopis - Petrohrad a Moskva 2024, Smieť
Anonim

Rýchlostná diaľnica Moskva - Petrohrad je plánovaná diaľnica, ktorá spojí dve najväčšie mestá v krajine. Toto je jedna z prvých spoplatnených ciest v Rusku.

Koľko bude stáť cestovanie po diaľnici Moskva - Petrohrad
Koľko bude stáť cestovanie po diaľnici Moskva - Petrohrad

Zástupcovia štátnej spoločnosti Avtodor, zodpovednej za výstavbu diaľnice, hovoria, že od septembra 2012 zatiaľ nie sú urobené konkrétne výpočty nákladov na mýto na diaľnici. Približne 43 km dlhá cesta pred mestom Moskva bude stáť v rámci ustanovenej koncesnej dohody, konkrétne 3, 60 rubľov na kilometer. Pri vstupe do Petrohradu bude cesta pozdĺž úseku s dĺžkou 37 kilometrov stáť podľa predbežných prepočtov 2, 20 rubľov na kilometer.

Ak chcete cestovať po zvyšných spoplatnených úsekoch diaľnice M-11 (centrálna časť cesty prechádzajúcej oblasťami Novgorod, Tver a Moskva), budete musieť zaplatiť asi jeden rubľ za kilometer. Berúc do úvahy skutočnosť, že v priemere bude treba zaplatiť 237 rubľov za hlavné úseky pri východe z Petrohradu a Moskvy a za zvyšok cesty - 300 rubľov, všeobecne bude celá cesta stáť asi 600 rubľov.

Podľa organizácie zodpovednej za výstavbu diaľnice sa čas cesty po spoplatnenej diaľnici z jedného hlavného mesta odhaduje na zhruba päť hodín. Cesta bude obchádzať osady, nebudú semafory, stĺpy dopravnej polície a maximálna prípustná rýchlosť bude 110 km / h.

Načasovanie výstavby diaľnice Moskva - Petrohrad bolo upravené pre Majstrovstvá sveta FIFA 2018 v Rusku. Na petrohradskom medzinárodnom ekonomickom fóre (PEF) to vyhlásil minister dopravy Ruskej federácie Maxim Sokolov.

Nová spoplatnená diaľnica sa buduje na základe verejno-súkromného partnerstva a plánuje sa dať prednosť pri výbere koncesionára spoločnosti, ktorá bude schopná poskytnúť najúspešnejšie možnosti zníženia financovania zo strany vlády. Predpokladá sa, že 75% nákladov na trasu bude vrátených na náklady štátnej dotácie.

Odporúča: