Na lepšie fungovanie motora v chladnej sezóne je nevyhnutné zahriať vozidlo. Pre majiteľov Subaru sa stáva aktuálnou aj otázka, ako znížiť dobu zahrievania automobilu bez straty účinnosti.
Inštrukcie
Krok 1
Ak máte vo svojom aute nainštalovaný karburátor, počas zahrievania potiahnite gombík prívodu vzduchu na maximálnu dĺžku a počkajte. V tejto dobe začne auto pracovať pri zvýšených otáčkach, čo vedie k jeho skorému zahriatiu. Pamätajte, že je v zime dosť ťažké naštartovať motor bez karburátora.
Krok 2
U vstrekovacích motorov nie je zabezpečené sanie. Preto neostáva nič iné, len naštartovať motor, mierne stlačiť plynový pedál a počkať, kým sa motor nezahreje na požadovanú teplotu. Pri veľmi silnom mraze sú však vysoké otáčky držané veľmi zle.
Krok 3
Vytvorte akýsi typ nasávania pre vstrekovací motor. V skutočnosti je takýto motor v čase spustenia na princípe karburátora s rukoväťou tlmivky. Ak chcete uskutočniť svoj plán, otvorte kapotu a nájdite lanko plynu. Na jeho bočnej strane v smere jazdy je železná vzpera, jumper.
Krok 4
Opatrne ju odskrutkujte a pripevnite k nej elektromagnet, ktorý je dimenzovaný na napätie asi 24 voltov. Pripevnite rám cievky k rozperke, potom pripojte kábel k elektromagnetu a na druhý koniec - nástavec pre kábel škrtiacej klapky, ktorý tiež umožní zmeniť dĺžku kábla natiahnutého cievkou. Takto bude možné upraviť počet otáčok počas zahrievania.
Krok 5
Cievku zakryte vrstvou tavného lepidla, aby ste ju chránili pred vystavením prachu, špine, tekutinám. Pripevnite rozperu na svoje miesto a do interiéru vozidla nainštalujte tlačidlo, ktoré aktivuje mechanizmus. Pamätajte, že po otočení kľúča v zámku zapaľovania musíte mierne stlačiť plynový pedál, aby elektromagnet fungoval.
Krok 6
Potom stlačte tlačidlo a počkajte, cievka bude sama udržiavať konštantný počet otáčok. V tejto dobe môžete vyčistiť auto od snehu a ľadu, bez toho, aby ste mysleli na to, že rýchlosť klesne a motor sa dlho zahrieva.
