Technické predpisy pre ďalšiu údržbu po najazdení 10 000 kilometrov umožňujú kontrolu kontaktov rozdeľovača vypínača a následné nastavenie systému zapaľovania motora.
Je to nevyhnutné
- Skrutkovač,
- Kľúč 13 mm,
- sada sond,
- kontrolné svetlo.
Inštrukcie
Krok 1
Na splnenie týchto požiadaviek je na tlmenom motore, ktorý ho uvoľní z upevnenia, odstránený kryt rozdeľovača spolu s vysokonapäťovými vodičmi.
Krok 2
Ďalej sa otáčaním kľukového hriadeľa nastaví jeho poloha, v ktorej budú kontakty prerušovača úplne otvorené. A v tejto polohe uvoľnením upevňovacej skrutky s pevným kontaktom nastaví spodná excentrická skrutka medzeru medzi kontaktmi pomocou meracej tyče, ktorá sa rovná 0,35 - 0,4 mm.
Krok 3
Potom sa utiahne upevňovacia skrutka pevného kontaktu, ale potom sa musí opäť skontrolovať medzera medzi kontaktmi ističa. Ak sa zistí nezrovnalosť, musí sa úprava medzery zopakovať.
Krok 4
V druhom stupni sa nastaví časovanie zapaľovania. Na dokončenie tohto postupu musíte:
- nastavte kľukový hriadeľ do polohy TDC (pozri značky na remenici predného motora) so zameraním na polohu rozdeľovača, ktorá by mala označovať vysokonapäťový vodič prvého valca;
- uvoľnite maticu zaisťujúcu vidlicu upevňujúcu polohu rozdeľovača;
pripojte testovaciu žiarovku jedným koncom k kladnému pólu ističa a druhým k uzemneniu motora na ľubovoľnom vhodnom mieste;
- otočte rozdeľovač-rozdeľovač proti zdvihu, zapnite zapaľovanie (pričom musí zhasnúť kontrolka), natáčajte telo prístroja, kým sa kontrolka nerozsvieti.
Krok 5
V okamihu rozsvietenia kontrolky je potrebné bezpečne zaistiť polohu rozdeľovača vypínača utiahnutím matice na zátke jeho upevnenia. Montáž sa vykonáva v opačnom poradí.
