Piestne krúžky sú otvorené krúžky, ktoré pevne zapadajú do drážok na vrchu piestu. Patria medzi „najvplyvnejšie“časti motora, pretože výkon automobilu závisí od ich stavu - spotreba benzínu a oleja, jeho dynamika zrýchlenia a ďalšie ukazovatele. Počas prevádzky prichádza čas, keď sa piestne krúžky opotrebujú a vyžadujú výmenu, nie každý však vie, ako ich správne nasadiť na piest.
Je to nevyhnutné
- - piesty;
- - piestne krúžky;
- - čepeľová sonda.
Inštrukcie
Krok 1
Pred inštaláciou krúžkov na piest skontrolujte veľkosť vôlí v ich zámkoch. Umiestnite zostavy piestov a krúžkov na čistý pracovný povrch.
Krok 2
Vložte kompresný krúžok (hore) dovnútra prvého valca a zatlačte nadol s korunkou piestu, čím ho vyrovnáte kolmo. Mal by spadnúť do oblasti spodnej hranice pracovného zdvihu krúžkov. Potom pomocou sondy typu čepele zmerajte veľkosť medzery v prstencovom zámku (čepeľ by sa mala v nej pevne zasunúť). Ak je medzera za hranicami, krúžky nezamieňajte. Opakujte postup pre zvyšné piestne krúžky tohto valca a všetkých ostatných. Po skontrolovaní a nastavení vôle môžete pristúpiť k ich nasadeniu na piesty.
Krok 3
Nasaďte krúžok na škrabku oleja, ktorý má tri časti. Najskôr vyplňte spodnú drážku piestu, takzvaný pružinový expandér. Ak má výstružník protibežný jazýček, uistite sa, že zapadá do protiľahlého vývrtu v drážke pre piest.
Krok 4
Potom nainštalujte spodnú časť krúžku. Jeden koniec úseku zasuňte najskôr do drážky nad alebo pod expandérom, stlačte ho prstom a zvyšok prevlečte, pohybujúc sa po obvode krúžku. Horná časť je nainštalovaná posledná. Na konci inštalácie skontrolujte voľnú rotáciu dolnej a hornej pracovnej časti.
Krok 5
Ďalej zaistite druhý kompresný krúžok (dole) značkou nahor. Umiestnite ho do strednej drážky pomocou špeciálneho expandéra. Rovnakým spôsobom sa nosí aj horný kompresný krúžok. Dajte pozor, aby ste ich počas inštalácie nezmiešali.
