Mnoho motoristov sa zaujíma o to, ako zablysnúť VAZ 2110, zmeniť „mozog“automobilu, urobiť ho športovejším, dynamickejším a atraktívnejším. Okrem kontaktovania špecialistov domácich servisných stredísk môžete firmvér domácich automobilov vykonať aj sami.
Inštrukcie
Krok 1
Pri rozhodovaní o tom, ako flashovať VAZ 2110, môžete vyhľadať špecialistu, ktorý za vás sám vyrieši takéto otázky, alebo si firmvér pre auto urobíte vlastnými rukami. Ak sa rozhodnete ušetriť peniaze a napriek tomu získať nový zážitok z modernejšieho vzhľadu svojho auta, postupujte podľa týchto krokov. Najskôr sa musíte najskôr rozhodnúť pre typ samotného firmvéru, potom nájsť potrebný program a rýchlo ho stiahnuť z Internetu. Zároveň pri rozhodovaní o blikaní injektora VAZ pochopte, či má jeho inštalácia skutočne zmysel. Pamätajte, že v prípade poruchy výrobných nastavení sa v každom prípade zobrazí chyba vo výstupe údajov.
Krok 2
Po druhé, aby ste bleskli VAZ 2110, pred inštaláciou nového programu nezabudnite skontrolovať, či je vo vašom vozidle nainštalovaný továrenský firmvér, ktorý znemožňuje detekciu zlyhaní zapaľovania. Ak má vaše zariadenie túto možnosť, ďalšie blikanie už nie je potrebné. V takom prípade určite typ továrenského firmvéru nasledovne: diagnostikujte pomocou skenovacieho nástroja, ktorý programovo zobrazí kompletnú sadu systému vášho automobilu.
Krok 3
Ak stále potrebujete firmvér pre VAZ 2110, choďte do špecializovaných obchodov a zakúpte si tam potrebný kryt a DF a potom zostáva len správne zasunutie malého čapu na vačkový hriadeľ. Potom pripojte adaptér a pozorne skontrolujte jeho parametre, pretože toto zariadenie by malo fungovať v reálnom čase. V takom prípade by mala byť komunikácia s ECU v poriadku, ak dôjde k chybe pri pripojení k portu, je nepravdepodobné, že by ste mohli firmvér dokončiť sami.
Krok 4
Ďalej načítajte do ECU vami vybraný a predtým stiahnutý program pre firmvér s dvojitým režimom, napríklad poskytujúci benzín a benzín, alebo navrhnutý na použitie dvoch režimov - športového a ekonomického. Potom zapojte do priamej modifikácie ECU, opatrne pripojte vodič k jeho konektoru a zaistite jeho následné uzemnenie k zemi pri každom prepnutí režimu. Aby proces firmvéru prešiel bez problémov, je oveľa pohodlnejšie najskôr odstrániť radič a potom vykonať jeho firmvér už doma, správne pripojenie všetkých kontaktov, zapnutie zapaľovania, núdzové napájanie, programovacie povolenie a napájanie hlavného relé.
