Automobily s mechanicky ovládanou prevodovkou majú niekedy vysoké zaťaženie spojky, ktoré sa môže časom opotrebovať a vyžaduje si kompetentnú a odbornú opravu.
Vodiči často nezávisle kontrolujú opotrebovanie spojky bez toho, aby ju vytiahli z vozidla. To prispieva k úsporám, pretože nevyžaduje kontaktovanie hlavného zariadenia v špeciálnej diagnostickej službe. Je dôležité vymeniť a opraviť staré diely včas. Takto bude vozidlo udržiavané v dobrom stave a zabráni sa zbytočnému stresu.
Správna kontrola spojky
Pokiaľ ide o nákup automobilu a priamo o jeho fungovanie, ľudia si zriedka pamätajú, že je dôležité starať sa o stav spojky a pravidelne ju kontrolovať, pretože v budúcnosti môžu nastať problémy s jej výmenou alebo opravou. Pokiaľ ide o moderné automobily, neexistuje presný časový interval, po ktorom by sa mala vykonať údržba spojky. Je dôležité venovať pozornosť tomu, ako vodič obsluhuje stroj. Pri rôznych štýloch jazdy je potrebné vymeniť spojku po 50 - 70 000 km, v ostatných prípadoch môže zostať funkčná až do 150 000 km alebo viac.
Pri kritickom stupni opotrebenia spojky sa môžu vyskytnúť nasledujúce príznaky: v štádiu radenia prevodových stupňov dochádza k prudkému pohybu alebo skĺznutiu pri zmene prevodového stupňa. V takom prípade by mala byť spojka úplne vymenená, pretože o jej opravách nemôže byť reč. Pokiaľ by sa však problém zistil v ranom štádiu, existuje vysoká pravdepodobnosť obnovenia úspešného fungovania mechanizmu, čo vlastníkovi automobilu pomôže znížiť finančné náklady na opravu automobilu.
Samokontrola spojky
Servisní majstri často odporúčajú skontrolovať stupeň opotrebenia kotúča pomocou špeciálnych zariadení na testovanie spojky. Túto metódu je však možné použiť iba v dielňach, pretože je potrebné demontovať skrinku, čo nemusí byť možné v bežnej garáži alebo na nadjazde. Skúsení technici a majitelia automobilov používajú inú populárnu metódu na stanovenie stupňa opotrebenia disku.
Kontrola pomocou spojkového pedála
Je potrebné podniknúť určité kroky, ktoré pomôžu zistiť stav spojky: po naštartovaní a zahriatí motora zaraďte najvyšší prevodový stupeň na prevodovke a pokúste sa uviesť vozidlo do pohybu. Ak v aute nie je opotrebovanie spojky, jednoducho sa zastaví. Ak pri bežiacom motore auto stojí a prevodovka sa zdá byť skĺznutá, znamená to silné opotrebenie diskov, ktoré si nevyhnutne vyžaduje výmenu. Výmenu diskov sa neoplatí odkladať, pretože prevádzka stroja s týmito poškodeniami vedie k veľkému zaťaženiu prevodovky. Obnova v budúcnosti si bude vyžadovať veľké finančné a časové zdroje.
Existuje ďalší efektívny spôsob, ako zistiť stav spojky automobilu. Budete potrebovať osobu, ktorá hrá rolu asistenta, ktorý bude pri jazde autom počúvať cudzie zvuky. Najprv by ste mali zahriať auto a potom zaradiť prvý a potom spiatočku. Ak je spojka opotrebovaná, objavia sa cudzie zvuky pripomínajúce škrípanie. Z dôvodu zvukovej izolácie ich v aute nie je možné počuť, takže asistent musí byť vonku vedľa automobilu, aby tieto zvuky počul
