Pre mnohých majiteľov automobilov nastal čas na ďalšiu výročnú technickú kontrolu. A v súlade s novými technickými predpismi nebudú autá, ktorých poškodené čelné sklá sú poškodené, schopné dostať vytúžený kupón, kým nebude vymenené rozbité sklo.
Je to nevyhnutné
- - polymérna kompozícia na opravu trhlín a triesok v skle,
- - pasta na brúsenie a leštenie skla,
- - vŕtačka,
- - injektor.
Inštrukcie
Krok 1
Výmena čelného skla kvôli jeho malej praskline je veľmi nákladný postup. Najmä pre majiteľov drahých zahraničných automobilov. Ale pokrok nezostáva stáť a vyvinuté moderné technológie boli prenesené na majstrov, aby sa zabezpečila obnova celistvosti skleneného povrchu.
Krok 2
Technológia utesňovania triesok a prasklín na prednom skle automobilu je pomerne komplikovaná. V tejto súvislosti sa dôrazne odporúča vykonať v špecializovanom autoservise, kde môžu obnoviť až 98% priehľadnosť poškodenej oblasti na skle.
Krok 3
Aby sa zastavilo ďalšie šírenie vytvorenej trhliny, vyvrtávačka v miestach jej začiatku a konca robí otvory, ale nie pre celú hrúbku skla vyrobeného z troch vrstiev, ale iba vo vrstve, v ktorej bola vytvorená, bez ovplyvnenia ďalších vrstiev.
Krok 4
Potom je miesto poškodenia dôkladne očistené od nečistôt a odmastené acetónom. A potom sa polymérna kompozícia načerpá pod tlakom do otvorov pomocou injektora, ktorý sa pomocou vákuového zariadenia zafixuje na sklo.
Krok 5
Po vyplnení otvorov a trhliny kompozíciou sa injektor odstráni zo skla a potom sa polymér vysuší ultrafialovým svetlom. Po konečnom vytvrdnutí polymérnej zmesi (zvyčajne to trvá 20 - 30 minút) sa plocha obnoveného povrchu čelného skla rozomelie a vyleští.
Krok 6
Po vykonaní opráv týmto spôsobom je nemožné určiť miesto poškodenia skla vizuálne, bez špeciálnych prístrojov.
