Na ochranu časovania pred nečistotami, cudzími predmetmi a vodou je na ventile motora automobilu nainštalovaný špeciálny kryt. Slúži ako poistka proti vonkajším faktorom a chráni motor zvnútra pred stratou oleja. Časť je pripevnená k bloku valcov pomocou skrutiek, pod ňou je použité špeciálne tesnenie rovnakej veľkosti. Po identifikácii úniku oleja by ste mali zistiť príčiny problému.
Zjavný únik motorového oleja
- Štiepanie, prasklina priamo na hrdle bloku valcov - v oblasti, kde je hlava spojená so zvyškom valca.
- Únik cez otvory pre skrutky.
- K netesnosti dochádza aj na samotnom veku, v prípadoch, keď samotný predmet prešiel deformáciou alebo nechtiac niečím poškodený, ako aj v dôsledku výrobných chýb.
Aký je dôvod úniku ropnej kvapaliny
1. Najbežnejšou a ľahko liečiteľnou príčinou úniku v mieste skrutky alebo pod krytom je tlakový ráz vo vnútornom systéme.
Keď z medzery (pod krytom) vyteká olejová kvapalina, znamená to s najväčšou pravdepodobnosťou zvýšený tlak alebo netesné gumové tesnenie nainštalované pod krytom na hlave valcov. Tesnenie ako spotrebný materiál s vysokou opotrebením neustále podlieha zmenám teploty, rozširovaniu a kontrakcii. Počas prevádzky sa mení jej pružnosť, objavujú sa praskliny, môže sa jednoducho drobiť a prestať vytvárať podtlak pre časti motora. Aby ste zabránili úniku oleja, mali by ste obnoviť tesnosť krytu, stačí vymeniť jeho zastaranú gumenú časť za novú.
2. Ďalšia príčina úniku je vážnejšia. Je potrebné zistiť, čo vyvolalo tlakový ráz vo vnútri motora. Ale predtým musíte zmeniť úroveň tlaku.
Ako merať krvný tlak
Tlak vytvára špeciálne čerpadlo. Je to nevyhnutné, aby mazivo v mechanizme distribúcie plynu lepšie cirkulovalo cez kanály v samotnom motore. Každý motor môže mať svoj vlastný indikátor tlaku oleja. Tieto informácie sú zreteľne uvedené v dokumentácii priloženej k návodu na obsluhu stroja.
Na prístrojovej doske sa pri poklese tlaku oleja rozsvieti príslušný snímač. Pri zvýšenom tlaku však nebude dávať žiadne signály. A úroveň je možné určiť iba pomocou zariadení tretích strán. K tomu musí byť k motoru pripojený tlakomer meracej kvapaliny. Hodnoty vám umožnia určiť, čo presne spôsobilo únik oleja: tesnenie vyžadujúce výmenu alebo tlakový ráz.
Ak teda v dôsledku nesprávnej funkcie mazacieho systému vznikol vysoký tlak, ďalším krokom je posúdenie vylúčením porušení v nasledujúcom poradí:
Vo vnútri kľukovej skrine nie je žiadne vetranie
Toto je najbežnejšia porucha na vozidlách AvtoVAZ. Nastáva, keď v motore nie je možná voľná výmena plynov, plyny sa koncentrujú vo vnútri motora a vyvolávajú vysoký tlak na kryt. Olej teda v uzavretom priestore nenájde dutinu a vyteká spod krytu ventilu. To môže tiež spôsobiť, že olej bude prúdiť priamo do vzduchového filtra.
Čo bráni tomu, aby nahromadené plyny unikli von? Príčiny:
- upchatá mriežka odlučovača oleja vo vnútri kľukovej skrine;
- hadice ventilačného systému sú pripevnené k armatúram a v ich vnútri sa nahromadili nečistoty.
Ako napraviť situáciu? Sieť a tvarovky umyte od usadenín uhlíka a nánosov.
Samotný olejový filter je upchatý sadzí a prachom
Olej v hlave valcov sa pohybuje cez úzke kanály. V prípade nekvalitného oleja alebo jeho falošných látok je motor neustále prehrievaný, vo vnútri sa môžu hromadiť sadze a nečistoty, kanály sa zužujú, pretože všetok prebytok sa usadzuje na ich stenách a na olejovom filtri. To vyvoláva zvýšenie tlaku na steny kanálov a odtiaľ sa spoza krytu vytvára netesnosť.
To isté sa stane, ak dlho nevymieňate olejový filter. Len prestane prepúšťať motorový olej a tlak ho vytlačí.
Ako vyriešiť problém? Prepláchnite mazací systém vhodným preplachovacím prostriedkom a potom namontujte nový olejový filter.
Ventil sa zlomil
V olejovom čerpadle je umiestnený redukčný ventil. Ak je zatvorený a zaseknutý, potom to určite vyvolá zvýšenie tlaku oleja. Podobná vec sa stane (zriedka), ak sú vo vnútri čerpadla upchaté cudzie telesá alebo sa do nich dostanú sadze a nečistoty.
Ako vyriešiť problém? Olejové čerpadlo je odstránené, ventil je opatrne demontovaný a vyčistený zvnútra.
Ako zvoliť správne tesnenie krytu ventilu
Malo by ísť iba o originálny náhradný diel. Porovnajte to s výrobným číslom z katalógu. Kvalitný spotrebný materiál je na tento účel spravidla vyrobený z dobrej elastickej gumy, bez šmúh, prehýbania a zmien hrúbky v jednom produkte. Všetky tieto malé veci udržia motor v napätí dlhšie.
Použiť pri inštalácii tesnenia tmel alebo nie? Existuje niekoľko názorov. Niekto argumentuje proti tejto metóde utesnenia a množstvo remeselníkov dokončí opravu motora iba týmto spôsobom v prípade úniku oleja.
Ak sa už kryt ventilu zmenil, má mierne nerovný povrch, je možné použiť lepidlo na väčšiu priľnavosť k hlave valca. Toto by sa však malo robiť v tenkej vrstve. Ak sú spojovacie povrchy dokonale rovné a neprekážajú vám, potom si môžete vystačiť s tmelom.
Existujú autá, ktorých dizajn nie je určený na inštaláciu tesnenia. V takom prípade sa musí bezpodmienečne vykonať použitie tmelu.
Ako zabrániť nabudúce úniku oleja
- Aby ste sa v budúcnosti vyhli prípadom úniku motorového oleja, mali by ste dodržiavať jednoduché pravidlá:
- Je čas, aby špecialisti vymenili olej v motore. To isté platí pre dodržanie časovania náhradných dielov - tesnení, ako aj olejového filtra.
- Kúpte si olej, ktorý je vhodný pre váš typ motora, vysoko kvalitný, s licenciou, od dôveryhodných predajcov a dodávateľov.
- Zabráňte vniknutiu nečistôt, cudzích tekutín, predmetov alebo cudzích chemikálií do mazacieho systému.
- Pri výmene tesnenia a olejového filtra nešetrite peniazmi na nákup originálnych dielov.
- V prípade použitia tmelu by mal byť namazaný veľmi tenkou vrstvou. Je dôležité zabezpečiť, aby tmel nerozmazával prvky samotného rozvodu.
- Pri akejkoľvek technickej kontrole trvajte na meraní tlaku oleja vo vnútri mazacieho systému. V prípade známok zvýšeného tlaku by ste mali okamžite kontaktovať opravovňu, aby ste vylúčili možné problémy.
- Predchádzajte situáciám, keď sa motor prehrieva.
- Monitorujte funkčnosť ventilačných mechanizmov kľukovej skrine.
- Skrutky na kryte ventilu by mali byť zaskrutkované až na doraz, nemali by byť však príliš utiahnuté, aby nevyvolávali vzhľad praskliny.
Ako vymeniť tesnenie ventilu
Ako je popísané, najbežnejšou príčinou úniku oleja je netesné tesnenie.
Postup sa vykonáva na studenom motore. Nahrádza sa v nasledujúcom poradí:
- Položte auto na rovný povrch, otvorte kapotu.
- Po odstránení krytu filtra odskrutkujte všetky skrutky. Kryt je odstránený z hlavy valca.
- Odstráňte opotrebované tesnenie. Všetky spoje prvkov musia byť očistené od predtým naneseného tmelu. Odmasťujte časti.
- Novú časť ošetrte vrstvou tmelu.
- Zhromaždite všetko v opačnom poradí.
- Zostáva zotrieť hlavu a zapnúť motor.
Ak dôjde k opätovnej identifikácii netesnosti, vybrané tesnenie a / alebo tesniaci materiál je zjavne nekvalitný. Alebo boli diely znovu zostavené v nesprávnom poradí.
