Väčšina motoristov vie, že problémy s batériou sa môžu vyskytnúť nielen pri nedostatočnom nabití, ale aj pri prebití batérie. Inými slovami, nemožnosť naštartovať auto v mraze nie je ani zďaleka tou najväčšou nepríjemnosťou, ktorá sa stane, keď je batéria nesprávne nabitá a použitá.
Nevyhnutné
Nabíjačka
Inštrukcie
Krok 1
Poruchou poruchy autobatérie môže byť porucha generátora, v dôsledku ktorej je batéria nadmerne nabitá, alebo neskúsenosť motoristu, ktorý umožnil dobíjanie. Nedostatočné nabitie počas zimných mrazov môže viesť k sulfatácii dosiek a dokonca k zmene polarity niektorých plechoviek. V horúcej sezóne prebíjanie spôsobuje zničenie plusových platní a úbytok aktívnej hmoty. To všetko vedie k zníženiu životnosti batérie.
Krok 2
Ak vaše auto nenaštartuje, je prirodzené predpokladať, že je potrebné nabíjanie. Druhým znakom jeho nevyhnutnosti je hustota elektrolytu pod 1,25 g / m & sup3.
Krok 3
Odpojte batériu. Otvorte plnidlá, ak existujú. Pripojte batériu k nabíjačke. Zapojiť.
Krok 4
Pri nabíjaní by hodnota sily prúdu nemala presiahnuť 0,1 A hodnoty jeho kapacity. Pomalé nabíjanie je pre batériu výhodnejšie. Napríklad, ak nabíjate batériu 12 V, 55 A / h, potom by prúdová sila nemala presiahnuť 5,5 A. Doba nabíjania je približne 10 hodín.
Krok 5
Z času na čas skontrolujte napätie, hustotu a teplotu batérie v elektrolyte - ak dosiahne 45 stupňov, znížte prúd na polovicu alebo zastavte nabíjanie.
Krok 6
Pre normálnu prevádzku musí byť batéria nabitá 1,5-násobkom svojej nominálnej kapacity. Prebytok sa vynakladá na chemické premeny.
Krok 7
Dbajte na odporúčania výrobcu. Ak je nabíjací prúd menší ako uvedený, alkalické batérie stratia kapacitu. Ak napätie a hustota elektrolytu zostávajú 2 hodiny konštantné a zo všetkých článkov sa uvoľňujú plyny, batéria sa nabije.
Krok 8
V prípade nastavenia hustoty sa batéria nabíja 40 minút pri napätí 15-16V. V takom prípade dôjde k aktívnemu miešaniu elektrolytu.
