Srdcom brzdového systému je hlavný valec. Uvádza do pohybu doštičky všetkých kolies automobilu. Ale niekedy existujú problémy vo forme úniku kvapaliny. Oprava je zbytočná, úplná výmena zostavy je oveľa efektívnejšia.
Základom každého automobilu je brzdový systém. Na automobiloch VAZ je to dvojkruhové. Zjednodušene povedané, hlavný brzdový valec obsahuje dva piesty. Jeden vytvára tlak kvapaliny v potrubiach smerujúcich na predné kolesá a druhý dozadu. S touto schémou práce je zabezpečená účinnosť a bezpečnosť brzdenia. Ak dôjde k netesnosti v jednom z okruhov, brzdenie sa uskutoční druhým okruhom. Na zlepšenie ovládateľnosti je medzi pedál a tyč brzdového valca nainštalovaný zosilňovač (vákuum). S jeho pomocou sa výrazne zníži úsilie vynaložené na pedál. Stabilná prevádzka systému ale závisí aj od stavu hlavného valca. Niekedy uniká a spôsobuje dramatický pokles efektívnosti systému.
Výmena hlavného valca
Na vykonanie práce budete potrebovať malú sadu nástrojov:
• špeciálny kľúč na brzdové potrubie;
• striekačka;
• brzdová kvapalina;
• nový hlavný valec;
• klávesy pre 10 a 13 (kryt a otvorený koniec).
Prvá vec, ktorú treba začať, je odčerpávanie kvapaliny zo systému. Práca sa vykonáva pomocou injekčnej striekačky, pomocou ktorej sa všetka kvapalina odčerpá z expanznej nádrže. Snažte sa to neliať na zem, aj keď máte v úmysle natankovať čerstvé palivo. Najskôr poškodíte pôdu alebo betón. Po druhé, bude sa vám hodiť dokonca aj kvapalina, ktorá vyčerpala svoje zdroje. Napríklad na odstránenie hrdze a na čistenie závitových spojov. Po tretie, ak zasiahne karosériu, môže jednoducho vyžrať farbu a lak.
Ako vymeniť hlavný brzdový valec za VAZ svojpomocne a nemýliť sa? Je to jednoduché, po vypustení pomocou špeciálneho kľúča vypneme všetky štyri kovové rúrky z brzdového valca. Neodporúča sa to robiť pomocou jednoduchého kľúča s otvoreným koncom, pretože je vysoká pravdepodobnosť olizovania okrajov. A potom ušetrí iba úplná výmena všetkých potrubí. Taktiež odpojíme dve hadice prichádzajúce z expanznej nádrže. Pomocou klávesu 13 odskrutkujte dve matice, ktorými je valec pripevnený k telu vákuového zosilňovača. To je všetko, uzol je odstránený, môžete vziať nový a vložiť ho späť na miesto v opačnom poradí.
Odvzdušnenie brzdového systému
Od výmeny jednotky je potrebné odvzdušniť celý systém. Podstatou postupu je zbaviť sa vzduchu v tubách a valcoch. Na prácu budete potrebovať asistenta. Čerpanie sa vykonáva v nasledujúcom poradí:
• zadné pravé koleso;
• zadná ľavá strana;
• vpredu vpravo;
• vpredu vľavo.
Ako vidíte, najskôr sa čerpajú tie kolesá, ktoré sa nachádzajú v maximálnej vzdialenosti od valca. Na každom kolese sú špeciálne armatúry na odvzdušnenie, musíte nasadiť hadicu vhodného priemeru, ktorej druhý koniec sa spustí do nádoby s malým množstvom brzdovej kvapaliny. Po naplnení nádrže kvapalinou začne partner úplne stlačiť brzdový pedál. Po 4 až 5-krát stlačení pedálu ho zafixuje v krajnej polohe. V tomto okamihu odskrutkujte armatúru o pol otáčky, aby vzduch opustil systém. Robte to dovtedy, kým neprestane prúdiť vzduch. Keď brzdová kvapalina vystúpi z hadice, utiahnite armatúru a pokračujte k ďalšiemu kolesu.
