Výmena krídla za VAZ-2107 je operácia, ktorá si vyžaduje zámočnícke zručnosti a bodové zváranie. Ak sú tieto podmienky splnené, predný alebo zadný blatník je možné vymeniť bez nutnosti opravy.
Najčastejšie pri ľahkých nehodách utrpia predné blatníky, preto sú nákladnejšie ako zadné, hoci z hľadiska objemu použitého kovu a zložitosti výroby sú obidva tieto prvky približne rovnocenné. Procesy výmeny predného a zadného krídla VAZ-2107 sú podobné, ale stále existujú určité nuansy.
Výmena predného blatníka
Pred odstránením poškodeného blatníka demontujte z vozidla nárazník, predné dvere, kapotu a anténu (ak sú vo výbave). Ďalej z prednej časti vozidla demontujte svetlomet, bočné smerové svetlo a obloženie. Vizuálne identifikujte bodové zvary - sú vpredu, kde bol namontovaný svetlomet, na odtokovom žľabe blízko motorového priestoru a v mieste zavesenia dverí. Vezmite vŕtačku a vyvŕtajte kontaktné zváracie body. Teraz potrebujete dobre nabrúsený sekáč. Musia odrezať kĺby prednou, spodnou časťou bočnej steny a jej A-stĺpika. Potom môžete krídlo odstrániť a pomocou brúsky a rovnakého sekáča zraziť zvyšky starého poškodeného prvku karosérie.
V ďalšej fáze brúsne body pripevnite šmirgľovou handričkou (môžete použiť brúsku s kruhom na suchý zips). Potom môžete zavesiť kapotu, dvere a dať nové krídlo; musí sa upraviť tak, aby neboli žiadne medzery. Ďalej zaistite nový prvok karosérie, napríklad pomocou svorky, a najskôr ju dočasne zvarte. Odstráňte svorku, skontrolujte všetky vôle a zvarte novú generálnu opravu krídla.
Výmena zadného blatníka
Najskôr odstráňte obloženie v batožinovom priestore a v kabíne - zadné sedadlá. Z bezpečnostných dôvodov sa odporúča demontovať plynovú nádrž (aj keď meníte ľavý blatník). Vezmite brúsku a odrežte krídlo, ustúpte od továrenského švu asi o 1 cm. Pomocou silných klieští zatočte zvyšný kov do pásky a vyberte ho. Skontrolujte vnútorný oblúk a podľa potreby ho opravte (vyvarte), potom napenetrujte. Ďalej pripevnite krídlo, zaistite ho svorkami a vyrovnajte ho tak, aby boli medzi ním a vekom kufra, zadnými dverami, rovnaké medzery. Ak je všetko v poriadku, môžete zvárať (lepšie bodovým zváraním).
Keď je krídlo na svojom mieste, zváracie švy prebrúste brúskou s brúsnym kotúčom. Potom je potrebné ich natrieť základným náterom a ošetriť automobilovým tmelom. Namontovaný prvok z vnútornej strany ošetrite antikoróznou zmesou. Potom je vhodné krídlo úplne zakryť základným náterom (platí to aj pre predné krídlo), pretože továrenské spracovanie je veľmi potrebné.
