„Dobré klepanie vyjde,“- vtipkujú automechanici, keď nedokážu okamžite určiť príčinu cudzieho hluku pri prevádzke automobilu. Ale nemožno vydržať, ani keď ste v kabíne, ako prenikavo pískne pod kapotou. Prečo môže pískať zdanlivo nový alternátorový remeň?
Na čo slúži tento opasok?
Pás alternátora spája alternátor vozidla s kľukovým hriadeľom motora. Počas činnosti motora, keď sa hriadeľ otáča, sa jeho rotácia prenáša cez tento pás na rotor generátora. Generátor generujúci jednosmerný prúd ho distribuuje do všetkých systémov automobilu a popri tom neustále dobíja batériu. V prípade prasknutia pásu generátor zastaví svoju prácu, aby dodal energiu potrebným systémom vrátane klimatizácie, čoskoro sa vybije batéria a automobil sa už nebude môcť pohybovať.
Na niektorých modeloch (napríklad na domácich automobiloch) sa rovnakým pásom otáčajú lopatky chladiaceho ventilátora motora. Preto je prasknutie pásu plné okamžitého prehriatia a varu chladiacej kvapaliny.
Odkiaľ pochádza píšťalka?
Ak počas jazdy počujete v sedadle spolujazdca slabé škrekotanie alebo pískanie na jednej note, potom je veľmi pravdepodobné, že to bude pískanie alternátora. Pás vedie cez remenice namontované na hriadeľoch motora a generátora. Opasok je vyrobený zo syntetických materiálov, kladky sú kovové. Ich kontakt v okamihu pošmyknutia spôsobí taký zvláštny nekovový zvuk.
Prečo píšťalky a čo robiť
Prvá vec, ktorá vám pri pískaní pásu napadne, je jeho extrémne opotrebenie. Áno, toto je pravdepodobný dôvod. Rozstrapatený môže pri otáčaní pískať. V takom prípade musí byť pás urgentne vymenený. Trochu viac a praskne.
V kufri vždy majte náhradný alternátorový pás od schváleného výrobcu. Pás, ktorý ste si kúpili vynútene alebo niekto navrhnutý v zúfalej chvíli, sa do vášho auta nemusí jednoducho hodiť.
Píšťalka sa ale môže objaviť aj pri dokonale vhodnom opasku. Najčastejšie ide o jeho oslabené napätie, v dôsledku ktorého pás začne kĺzať a vydávať píšťalku. Napnite pás uvoľnením prídržnej matice a posunutím generátora dozadu. U niektorých automobilov sa to robí pomocou napínacieho valčeka.
Ak nie je možné dosiahnuť požadované napnutie, je pás už napnutý na doraz a mal by byť vymenený.
Príčinou pískania môže byť nakoniec pošmyknutie pásu v dôsledku oleja, nemrznúcej zmesi alebo iných technických kvapalín na kladkách. Dôkladne utrite pás a remenice a odstráňte možnosť kontaminácie cudzími látkami.
