Konzervativizmus ruského automobilového priemyslu, ktorý tvrdošijne montuje na autá zadné kotúčové brzdy, nenachádza súhlas mnohých motoristov, ktorí chcú vlastniť automobil, v ktorom sú všetky brzdové mechanizmy kotúčové brzdy.
Nevyhnutné
- - súprava na prestavenie bŕzd,
- - sada zámočníckych nástrojov.
Inštrukcie
Krok 1
Počas jazdy na cestách môžete často pozorovať obraz, keď v okamihu núdzového brzdenia v našom aute predné kolesá spadnú do šmyku a zadné kolesá ešte nezačali brzdiť.
Krok 2
Uvedený príklad najjasnejšie demonštruje neúčinnosť bŕzd, ktoré sú aspoň čiastočne vybavené bubnovými brzdami. V prvom rade každý motorista vždy bol a zostáva ním dodnes - bezpečnosť počas jazdy. A tieto parametre závisia hlavne od spoľahlivosti systému riadenia a účinnosti bŕzd.
Krok 3
Existuje veľa možností naladenia brzdového systému. Stačí navštíviť tematické fóra na internete a existuje veľa riešení na modernizáciu bŕzd. Počnúc exotickým opätovným vybavením určeného systému dovážaným zariadením a končiac výmenou nainštalovaných dielov za náhradné diely domácej výroby.
Krok 4
Mimochodom, väčšina odborníkov v oblasti ladenia bŕzd je za druhé rozhodnutie. Dôrazne odporúčajú znova vybaviť brzdový systém pomocou súprav ruskej výroby, pretože toto ladenie sa uskutoční bez akýchkoľvek zložitých technických zmien v konštrukcii vozidla.
Krok 5
Počas modernizácie bŕzd sú predné mechanizmy ľahko vymeniteľné za disky so zväčšeným priemerom, zadné bubnové sú demontované a namiesto nich sú namontované diskové mechanizmy. Takáto rekonštrukcia navyše vylučuje zmenu hydraulickej brzdy a parkovacej brzdy, čo je veľmi významný argument v prospech tejto voľby riešenia naladenia brzdového systému.
Krok 6
Na záver je potrebné pripomenúť, že ak budete mať šťastie a podarí sa vám kúpiť certifikovanú súpravu na inštaláciu kotúčových bŕzd, ušetrí to majiteľovi zbytočné vysvetlenia dopravnými inšpektormi.
