Prevodovka je jednou z najneprístupnejších jednotiek v automobiloch „klasickej rady“VAZ pre dennú vizuálnu kontrolu nad jej súčasným technickým stavom. Preto nie je vždy možné včas zistiť vzniknutý únik prevodového oleja, napríklad spod olejového tesnenia sekundárneho hriadeľa („stopka“) prevodovky.
Nevyhnutné
špeciálny kľúč vo forme šesťuholníka 12 mm
Inštrukcie
Krok 1
Na kontrolu úrovne mazania pri radení prevodových stupňov automobilov „klasickej rady“automobilového závodu v Volge musí byť automobil umiestnený na vyhliadkovom otvore, nadjazde alebo výťahu.
Krok 2
Potom je potrebné zospodu, na ľavej strane v smere k vozidlu, na bočnej ploche skrine prevodovky, takmer v strede, nájsť a odskrutkovať kontrolnú zátku hladiny maziva určenej jednotky. Mimochodom, tiež uzatvára plniaci otvor.
Krok 3
Po úplnom odskrutkovaní zátky môže z kontrolného otvoru vytekať malé množstvo prevodového maziva. Tento jav sa považuje za celkom normálny.
Krok 4
V prípadoch, keď mazivo nevyteká z prevodovky, potom sa do otvoru zatlačí prst a tam sa dotykom určí hladina oleja. Ak je mazivo na rovnakej úrovni s otvorom alebo o niečo nižšie, potom táto skutočnosť naznačuje normálne tankovanie prevodovky. Ak je však umiestnená príliš nízko, znamená to, že je potrebné prevodovku znovu naplniť prevodovým olejom.
