Ak je na povrch karosérie nanesené príliš veľa farby, môže kvapkať. Lak by sa mal nanášať v takom množstve, aby na neho stačil samotný povlak. A samozrejme by ste nemali nanášať lak v jednej hustej vrstve, pretože to tiež prispieva k tvorbe kvapiek, ale inak bude farba ležať nerovnomerne.
Ako znížiť riziko kvapkania?
Prvá vec, ktorú si treba pamätať, je, že vzdialenosť medzi striekacou pištoľou a natieracím povrchom by mala byť medzi 25 a 30 cm, maľovanie by malo prebiehať v troch etapách, v troch vrstvách. Po nanesení každej vrstvy by ste mali počkať 15-20 minút, kým farba stuhne a zaschne. Je potrebné maľovať iba pri dobrom plnom osvetlení (najlepšie za slnečného dňa vonku, pri teplote minimálne 15 stupňov). Po natretí stojí za to karosériu niekoľkokrát skontrolovať a skontrolovať, či nie je oslnená. To umožňuje pochopiť, kedy je farba už tuhnutá a neprijíma lesklý obrázok. Len čo sa karoséria stane takýmto spôsobom, stojí za to prestať s ďalšou aplikáciou lakovaných alebo lakovaných materiálov. Ak bolo auto v zime natreté, potom je potrebné ho sušiť za tepla. Ale nestojí za to, aby ste ho vykonali ihneď po maľovaní. Počkajte deň, kým farba trochu nevyschne. Iba na druhý deň môžete auto bezpečne poslať na sušenie.
Ale čo keď sa kvapky už objavili?
Ak sa na povrchu vytvorili pruhy, potom sa musia najskôr vysušiť. Je potrebné sušiť dlhšie, pretože kvapky sú silnejšie ako hlavná vrstva, a preto je farba mäkká a dlhšie zasychá. Tu môžete použiť ohrievač. Po zaschnutí laku ho môžete otestovať pôsobením tlaku nechtu. Ak je farba stále mäkká, pokračujte v sušení. Ak je farba suchá, môžete miesto prebrúsiť. Na škvrny naneste špeciálny brúsny sprej. Potom stačí začať brúsiť plochu brúsnym papierom (zrno by nemalo byť väčšie ako 1 200). Pieskujte, kým sa pruhy neopotrebujú. Keď povrch nadobudne hladký a matný vzhľad, je potrebné túto plochu vyleštiť. Potrebujete na to leštiaci kotúč a leštiacu pastu. Po vyleštení povrchu prejdite po ňom rukou. Ak je hladký a bez drsnosti, môžete ho namaľovať, ale urobte to opatrne.
