Pri mínusových teplotách sa auto okamžite nezahreje na prevádzkový stav. Trvanie procesu závisí od rýchlosti zahrievania zahusteného oleja a studenej nemrznúcej zmesi. Existuje niekoľko spôsobov, ako zrýchliť zahriatie motora.
Nevyhnutné
Vykurovacie teleso, elektrický predhrievač, tepelný akumulátor, ohrievače palivového potrubia, predštartovací ohrievač kvapaliny
Inštrukcie
Krok 1
Ak nájdete takú vzácnosť, použite vykurovací článok, ktorý armáda najskôr nainštalovala do olejovej vane. Dizajn pracoval zo štandardnej batérie a pred naštartovaním trochu zahrial motorový olej. Je pravda, že súčasne bola batéria výrazne vybitá, a tak oslabená mrazom.
Krok 2
V tomto režime zahrejte auto. Naštartujte motor. Odpratajte sneh z auta, vyčistite okná a pomaly nastupujte. Motor samozrejme nebude mať čas na zahriatie na prevádzkovú teplotu, ale pri jazde sa proces zahrievania zrýchli. Pripravte motor na zaťaženie - prvý kilometer jazdite pomaly, príliš nezvyšujte rýchlosť. Okrem toho je v aute potrebné okrem motora zahriať aj pruženie, vzpery, mechanizmus riadenia, prevodovku a zohrievajú sa iba za jazdy.
Krok 3
Existuje ešte jeden trik: zapnite energeticky náročnejšie spotrebiče - diaľkové svetlá, všetko kúrenie, aby sa zvýšila záťaž generátora. Urýchľuje tiež zahriatie motora.
Krok 4
Vyberte si z moderných systémov predhrievania motora. Napríklad elektrický predhrievač. Zapojte ho do zásuvky v domácnosti a po troch hodinách sa chladiaca kvapalina zahreje na požadovanú teplotu. Je pravda, že zariadenie nesmie zostať bez dozoru. Dizajn napájaný z batérie je bezpečnejší, ale batériu rýchlo vybije
Krok 5
Umiestnite tepelný akumulátor na vozidlo. Táto možnosť je vhodná pre tých, ktorí stroj používajú takmer denne. Počas cesty sa nemrznúca zmes zahriata na prevádzkovú teplotu hromadí v špeciálnej termoske. Pri spustení je horúca nemrznúca zmes čerpaná do chladiaceho systému pomocou čerpadla, ktoré ohrieva chladiacu kvapalinu o 15-20 ° C. Motor sa ľahšie štartuje a rýchlejšie sa zahrieva. Je škoda, že akumulátor tepla udržuje teplotu nie dlhšie ako dva dni.
Krok 6
Nainštalujte automatický ohrievač palivového potrubia, najmä ak má vaše auto naftový motor. Zlepšujú tekutosť paliva, horľavosť zmesi vzduchu a paliva a jej prchavosť. Umožnia vám zbaviť sa námrazy v palivovom systéme, ktorý sa tam tvorí pri tankovaní benzínu nízkej kvality. Pre väčšiu praktickosť a hospodárnosť používajte ohrievače palivového potrubia spolu s tepelným akumulátorom.
Krok 7
Použite predštartovací ohrievač kvapaliny. Zmes vzduch-palivo, ktorá horí v jeho komore, ohrieva nemrznúcu zmes, ktorá je potom prečerpaná čerpadlom a zohreje motor a chladič za 30 - 60 minút. Čas začiatku kúrenia je programovateľný, kúrenie je diaľkovo ovládané. Keď teplota nemrznúcej zmesi dosiahne 85 ° C, systém sa prepne do pohotovostného režimu. Jeho pokles pod stanovené minimum opäť zapne ohrievač. Nevýhodou ohrievača kvapaliny je ďalšia spotreba paliva. Avšak na jeden cyklus zahriatia benzínu je potrebných menej (nie viac ako 1 liter za hodinu) ako na naštartovanie a zahriatie studeného motora (do 1,5 - 2 litra paliva). Ďalšia nevýhoda: takéto systémy sa nemôžu používať v interiéroch, aby nedošlo k ich otrave oxidom uhoľnatým. Je to stále najefektívnejší spôsob rýchleho zahriatia motora.
