Spoje s konštantnou rýchlosťou sú v aute prakticky večným uzlom. Chráni ho ale iba jedna gumená čižma, ktorú ovplyvňuje voda a teplo z asfaltu. Preto chátra a je pokrytý trhlinami.
Nevyhnutné
- - zdvihák;
- - zakládacie kliny;
- - jama;
- - kapacita;
- - sada kľúčov a skrutkovačov;
- - nové prašníky;
- - nožnice alebo nôž;
- - petrolej alebo rozpúšťadlo;
- - mazanie kĺbov CV;
- - nové svorky;
- - kladivo, sekáč, drevená palička.
Inštrukcie
Krok 1
Pripravte zariadenie na nasadenie prachového krytu na jednotke. Táto operácia musí byť vykonaná v prípade nadmerného opotrebovania gumy, s výskytom prasklín a rezov a porušením tesnosti. Mastnota v závese musí byť čistá a zbavená vody, prachu, nečistôt. Prítomnosť cudzích malých a veľkých častíc vedie k veľmi rýchlemu opotrebeniu CV kĺbu. Ukázalo sa, že je lacnejšie kontrolovať prašníky a nahradiť ich, ako neustále kupovať nové granáty. Inštalácia musí byť vykonaná v súlade so všetkými normami a predpismi, musia sa používať iba spoľahlivé a kvalitné svorky.
Krok 2
Umiestnite stroj do jamy a vypustite dve tretiny oleja z prevodovky. Je pohodlnejšie vykonávať opravy najskôr na jednej strane vozidla, potom na druhej. Uvoľnite skrutky alebo matice kolies a potom stroj zdvihnite. Pre istenie pod prah umiestnite špeciálnu podperu. Pomocou skrutkovača alebo dláta musíte odistiť maticu náboja, potom ju mierne povoliť špeciálnym kľúčom s dlhou pákou. Aby bočná tyč príliš neprekážala, môžete odskrutkovať tri skrutky, ktoré pripevňujú krab k telu. Existuje však ľahšia možnosť - zdvihnúť druhú stranu stroja a nainštalovať ho na podperu. To pomôže zmierniť odpruženie.
Krok 3
Odstráňte čap z otvoru na konci tiahla a predtým ho narovnajte. Odskrutkujte maticu pomocou kľúča. Pomocou špeciálneho sťahováka budete musieť odstrániť prst z čapu riadenia. Potom odstráňte skrutky upevňujúce guľový kĺb k náboju kolesa. Teraz musíte úplne odskrutkovať maticu náboja, potom bude vonkajší CV kĺb vypadávať z drážok na náboji. Ak sa tak nestane, môžete granátu spôsobiť niekoľko úderov drevenou paličkou alebo bronzovým kladivom. Z bočnej strany prevodovky musíte vyraziť dlátom a kladivom kĺbový spoj CV alebo ho páčidlom vypáčiť a prudkým potiahnutím odstrániť z drážok.
Krok 4
Nožnicami odstrihnite starú čižmu. Ak v ňom boli diery a zárezy, potom je bezpodmienečne nutné opláchnuť CV kĺby petrolejom a utrieť čistou handrou. Toto sa ale musí urobiť na rozobratej jednotke. Za týmto účelom disk pevne upnite do zveráka. Pomocou dláta a kladiva zrazte kĺby CV z hriadeľa. Čistenie teraz môžete urobiť iba vy. Potom nainštalujte na drieň prašník, poistný krúžok a naplňte granát drevenou paličkou. Pod kufrom musí byť vytlačené dostatočné množstvo špeciálneho tuku. Až potom ho pomocou svoriek zafixujte na hriadeli a CV kĺbe.
