Ak máte počas prevádzky motora podozrenie na porušenie tesnosti bloku valcov, musíte čo najskôr zistiť dôvod. Potvrdením takejto poruchy môže byť chladiaca kvapalina, ktorá sa dostala do kľukovej skrine, alebo prítomnosť oleja v chladiacej kvapaline.
Inštrukcie
Krok 1
V prvom prípade by ste mali skontrolovať tesnosť bloku valcov na špeciálnom stojane. Za týmto účelom zasuňte otvory v chladiacom plášti bloku valcov a začnite do nich čerpať vodu pri normálnej izbovej teplote pod tlakom asi 0,3 MPa. Ak do dvoch minút nenájdete žiadne netesnosti, potom blok valcov netesní.
Krok 2
Ak sa olej dostane do chladiacej kvapaliny, úplne ju vypustite z chladiaceho systému. Potom by ste mali demontovať hlavu valca, naplniť chladiaci plášť vodou a privádzať stlačený vzduch z kompresora cez zvislý kanál olejového potrubia bloku valcov.
Krok 3
Ak vidíte vzduchové bubliny vystupujúce z vody, v bloku valcov je prasklina a mala by byť vymenená. Ak sa pri demontáži motora rozhodnete vyčistiť a vypláchnuť blok valcov, najskôr ho úplne ponorte do kúpeľa s čistiacim roztokom, potom ho opláchnite rovnakým roztokom, ale olejové vedenie vyčistite prúdom a pod tlakom.
Krok 4
Na konci preplachovania musí byť blok valcov dôkladne vysušený. Použite na to stlačený vzduch. Pritom venujte zvláštnu pozornosť systému olejového potrubia. Povrch valcov musí byť dokonalý - bez známok korózie, opotrebovania, poškriabania alebo prasklín.
Krok 5
Niekedy nastane situácia, keď potrebujete za podmienok na ceste vyschnúť valce od zvyškov benzínu. Majitelia automobilov môžu mať rôzne „recepty“na riešenie tohto problému. Môžete úplne stlačiť plyn a zapnúť štartér na 10-15 sekúnd, rovnako ako odvzdušniť valce, ktoré predtým odskrutkovali sviečky. Niektorí vodiči odporúčajú naliať acetón alebo éter do každého valca a poháňať štartér s vypnutými zátkami. Asi najjednoduchším spôsobom je odskrutkovať sviečky a nechať valce otvorené 15 minút.
