Nevýznamné medzery v dôsledku opotrebenia kĺbov guľových kĺbov znižujú spoľahlivosť upevnenia podpery kolesa. Slabé, sotva počuteľné klepanie guľovým kĺbom počas jazdy sa vizuálne prejaví zvýšeným opotrebovaním bočnej plochy pneumatiky kolesa.
Nevyhnutné
- - kľúč 19 mm,
- - kľúče 12X13 mm - 2 ks,
- - sťahovák guľových kĺbov,
- - mount.
Inštrukcie
Krok 1
Skúsený motorista okamžite bude venovať pozornosť prejavom porúch tohto druhu. A pri prvej príležitosti začne zisťovať príčiny intenzívneho opotrebovania kolesa alebo kolies.
Krok 2
Vina za výskyt znakov nerovnomerného opotrebovania pneumatík sa zvyčajne pripisuje opotrebovaniu otočných bodov kormidlového zariadenia alebo zavesenia. A je pravdepodobné, že výsledná vôľa v guľovom kĺbe bola chybou žalostných výsledkov. Ale na to, aby ste nezávisle zmenili guľový kĺb, to trvá veľmi málo času, rovnako ako miesto v garáži.
Krok 3
Po umiestnení vozidla do inšpekčného otvoru sa odskrutkuje matica upevňujúca guľový čap k ramenu zavesenia.
Krok 4
Potom sa odskrutkujú dve upevňovacie skrutky samotnej podpery. Potom sa pomocou sťahováka vytlačí guľový kĺb z miesta kĺbového spojenia pomocou páky.
Krok 5
Pomocou páčidla sa páka zatlačí nadol a opotrebovaná podpera sa pohodlne odstráni.
Krok 6
Prst nového náhradného dielu je namazaný malým množstvom tuku, najlepšie mastným a žiaruvzdorným, a na kĺb sa nasadí nová topánka, ktorá je úhľadne pritlačená k dolnému okraju sedadla a je opracovaná v telese guľového kĺbu.
Krok 7
Všetky ďalšie kroky montáže sa vykonávajú v opačnom poradí.
