Moderný motokrosový motocykel je kombináciou vysokého výkonu motora, ľahkosti, neuveriteľnej sily, obratnosti a ľahkej ovládateľnosti. Mnoho ľudí o tom sníva, niekto sa o to pokúša sám.
Inštrukcie
Krok 1
Majiteľom motokrosovej motorky sa môžete stať jednoduchou kúpou v obchode. V takom prípade môžu byť požiadavky kupujúceho obmedzené iba jeho finančnými možnosťami. Zakúpený model však nie vždy uspokojí kupujúceho s niektorými parametrami, a potom sa začne proces finalizácie motocykla s cieľom vylepšiť jeho vlastnosti a vzhľad, ktorý sa nazýva „tuning“. Tuning je obzvlášť obľúbený u motorkárov, ktorí svojim bicyklom dodajú ten najneuveriteľnejší exotický vzhľad.
Krok 2
Najpokročilejší fanúšikovia motoristického športu, ktorých je tu len zopár, si radšej robia cross-country motocykle vlastnými rukami. Stojí za to začať s kolesami. Znovuobjavenie motorkárskeho kolesa nestojí za to, stačí si ho kúpiť. Je známy štandard kolies športových motocyklov - predný - 120 / 70-17 a zadný - 160 / 60-17. Existuje niekoľko možností, ako prispôsobiť kolesá vášmu motocyklu - kúpiť si ráfik a urobiť opätovné šnurovanie, ako aj prispôsobiť mu športové alebo zliatinové disky zo športového bicykla.
Krok 3
Pokiaľ hovoríme o kúpe ráfika, potom odborníci odporúčajú, aby ste nešetrili peniazmi a kupovali si Excel. Toto však nie je najjednoduchšia cesta zo situácie, pretože opätovné rozmiestnenie je veľmi namáhavá namáhavá udalosť, preto väčšina remeselníkov uprednostňuje prispôsobenie hotových kolies svojmu duchovnému dieťaťu. Uprednostňovanou možnosťou je možnosť s odliatými kolesami, ktoré majú väčšiu odolnosť a pevnosť pri jazde po nerovnom teréne.
Krok 4
Väčšina závodných bicyklov používa sériové brzdy. Pre zvýšenie ich spoľahlivosti sa odporúča zväčšiť priemer brzdového kotúča alebo namontovať výkonnejší brzdový systém s strmeňom. Na pozastavenie sa vzťahujú osobitné požiadavky.
Krok 5
Ak prestavujete bežný motocykel na motokrosový bicykel, najlepšie je použiť klasickú vidlicu s plným rozsahom. Veľkosť 43 mm je úplne dostatočná.
Krok 6
Je lepšie zvoliť tlmiče pre odpruženie z akciových tlmičov známych modelov motocyklov, berúc do úvahy možnosť ich pripevnenia k rámu a kyvnému ramenu. Tlmiče nárazov je možné objednať od výrobcu, avšak v takom prípade je potrebné určiť odhadovanú hmotnosť motocykla, aby boli na tlmiče namontované správne pružiny.
Krok 7
Niekoľko slov o motore. Po dlhú dobu sa motokrosové motocykle vyrábali so štvortaktnými motormi. Teraz však vďaka technickému pokroku a zvýšenému výkonu nastupujú postupne na miesto dvojtaktné motory. Ak to finančné prostriedky umožňujú, môžeme odporučiť CRF, KTM, Kawasaki. Ale ako ukazujú skúsenosti domácich vynálezcov, dá sa vylepšiť aj motor zo starého sovietskeho motocykla. Na zvýšenie ťahu je potrebné predovšetkým znížiť straty príjmu. Za týmto účelom by mal byť „natívny“papierový filter nahradený filtrom s penovou gumou. Ďalšie zdokonalenie spočíva vo výmene karburátora za iný, s väčšími schopnosťami, ktorý zabezpečí chod motora pri maximálnych otáčkach.
