Pre výmenu rozvodového remeňa sa majitelia KIA SPECTRA často obracajú na autoservis. Medzitým si môžete vykonať údržbu sami, a to aj bez toho, aby ste mali po ruke nejaké špeciálne zariadenie.
Najvýhodnejšie je vymeniť rozvodový remeň inštaláciou KIA SPECTRA na kontrolnú jamu. Budete potrebovať sadu otvorených kľúčov a kľúčov, robustný plochý skrutkovač, páčku, kliešte a žiarovku do auta. Prirodzene, najskôr si musíte kúpiť nový remeň a napínaciu kladku.
Prístup na miesto opravy
Aby ste mali prístup na pracovisko, budete musieť odstrániť dekoratívny kryt a kryt rozvodového remeňa. Je zaistená dvoma hornými a dvoma spodnými skrutkami, ktoré musia byť odstránené a potom odstránené upevňovacie konzoly krytu motora. Budete tiež musieť demontovať montážnu konzolu mierky oleja. Hornú časť krytu je potom možné demontovať a do spodnej časti sa dostať za prácou.
Ak chcete demontovať spodok krytu, budete musieť demontovať remenicu alternátora a čerpadlo GRU. Auto je namontované na piatom prevodovom stupni a parkovacej brzde. Kladka je zaistená jednou skrutkou so závitom vpravo, ktorú je potrebné jedným ostrým pohybom odtrhnúť. Po odstránení remenice je možné spodnú časť krytu odstrániť. Potom by ste mali uvoľniť upevňovaciu skrutku napínacieho valčeka a rukou ho odtiahnuť, povoliť a odstrániť pás, potom môžete začať vyrovnávať remenice podľa značiek.
Zarovnávacie značky
Najvýhodnejším spôsobom zarovnania značiek je zavesenie pravého predného kolesa automobilu a jeho otáčanie. Značky na sacích a výfukových kladkách sú tvarované ako reliéfne písmená „I“a „E“. Musia byť zarovnané s príslušnými značkami na kovovom kryte mechanizmu rozvodu plynu.
V tejto polohe je mechanizmus distribúcie plynu nastavený vo fáze zapaľovania prvého valca, respektíve samotný valec by mal byť nastavený do hornej úvrati kompresného zdvihu. To je možné vykonať podľa značiek, ktoré sú umiestnené na kladke prídavných jednotiek a na špeciálnej rímse v jej blízkosti. Značky vyzerajú ako malé zárezy.
Inštalácia nového rozvodového remeňa
Nový pás je nainštalovaný s odhalenými značkami a zatiahnutým napínacím valčekom. Nemali by ste otáčať rozvodové remenice, v prípade nesúladu zubov môžete remenicu kľukového hriadeľa nastaviť do požadovanej polohy. Keď je pás nainštalovaný, musíte jeho prednú vetvu úplne napnúť a vôľu odstrániť napínacím valčekom. K tomu by mal byť kľukový hriadeľ otočený o dve otáčky, otáčaním zaveseného kolesa: pružina valčeka automaticky nastaví požadovaný stupeň napnutia.
Po všetkých činnostiach musí byť valček utiahnutý, musí byť namontovaná spodná časť krytu, remenica generátora a GRU, horná časť krytu a montážne konzoly.
