Platené diaľnice v Európe sa už dlho stali bežným javom, čomu sa nikto nečuduje. Cena a druh cestovného si určuje každá krajina sama. Niekde treba platiť pri vjazde na diaľnicu, niekde naopak pri zjazde a niektoré vyžadujú vopred vinetku nalepenú na čelnom skle. Niet divu, že pre neskúseného cestovateľa je také ťažké zistiť, komu, ako a koľko by mal zaplatiť.
Spoplatnené cesty existujú takmer vo všetkých európskych krajinách. Za jedinú výnimku možno považovať iba Nemecko a už vtedy sa hovorí o monetarizácii slávnych nemeckých diaľnic.
V niektorých krajinách bude musieť vodič zaplatiť toľko kilometrov, koľko za sebou zanechá. Pred vstupom na cestu dostane lístok, čítací stroj pri východe ukáže prejdenú vzdialenosť a sumu potrebnú na zaplatenie. Takýto systém bol zavedený v týchto štátoch: Francúzsko, Grécko, Írsko, Taliansko, Chorvátsko, Macedónsko, Poľsko, Portugalsko, Srbsko a Španielsko.
V Bulharsku, Rakúsku, Rumunsku, Švajčiarsku, na Slovensku, v Slovinsku a Českej republike sa vychádza zo základných časových období - od týždňa do jedného roka, v rámci ktorých môže auto cestovať po diaľnici. V týchto krajinách je platba riadená vignetou, ktorá označuje dátum začiatku a konca platnosti. Najjednoduchší spôsob, ako cestujúci získa takúto diaľničnú známku, je na benzínových pumpách pred vstupom na spoplatnenú diaľnicu. Ak ste sa nedokázali zorientovať včas a náhodou ste vošli na spoplatnenú cestu, nedúfajte v šťastie, len ťažko nenápadne prekĺznete. Použite prvý výjazd alebo čerpaciu stanicu, s ktorou sa stretnete, pretože pokuta za neplatené cestovanie niekedy prevyšuje cenu samotnej vinetky desaťkrát a viackrát. V niektorých prípadoch môže byť pokuta až 800 eur.
Spoplatnené úseky ciest je ľahké zistiť. Spravidla sú vopred varovaní veľkými tabuľami s nápisom Maut alebo Vignette. Tí, ktorí znamenajú platbu na mieste, jednoducho nebudú môcť jazdiť bez povšimnutia. Cesta sa zvyčajne rozširuje a prechádza do veľkého kontrolného bodu s niekoľkými chodbami. Mali by ste si zvoliť ten, ktorý zodpovedá parametrom vášho vozidla.
Okrem toho v mnohých krajinách existujú úseky ciest, tunelov a mostov, ktoré sa musia zaplatiť dodatočne. Len v Nórsku je asi 140 takýchto traťových úsekov.
