U automobilov so vstrekovacím motorom sú problémy so zapaľovaním pomerne časté. Pretože úprava trvá veľa času, často ju vykonávajú iba špecialisti, ale pri dodržaní určitých pravidiel to môžete urobiť sami.
Inštrukcie
Krok 1
Pripravte sa na nastavenie zapaľovania. Budete musieť nastaviť správny smer uhla prívodu. Najskôr odpojte univerzálnu vákuovú hadicu od vákuového korektora motora. Potom, aby ste uľahčili kontrolu časovania počas zapaľovania, pripojte kladný pól stroboskopu ku kladnému pólu umiestnenému na batérii automobilu.
Krok 2
Začnite nastavovať zapaľovanie v automobile prepnutím svorky "hmota". Pripojte ho k zápornej svorke. Teraz je bezpodmienečne nutné odstrániť namáhanú špičku drôtu vysokého napätia pripevnenú v jednej z valcových zásuviek na kryte rozdeľovača. Pretože je veľa pracovných predmetov pod napätím, nezabudnite pri práci nosiť rukavice.
Krok 3
Vložte snímač stroboskopu čo najopatrnejšie do zásuvky, ktorá je voľná pod valcom, a pripojte ho k vysokonapäťovému vodiču na prvom valci motora. Pomocou gumovej zátky krytu spojky upravte čas zapaľovania vo vozidle. Za týmto účelom naštartujte motor motora a nasmerujte prúd blikajúceho svetla zo stroboskopu do špeciálneho poklopu umiestneného na spojkovom zariadení.
Krok 4
Dávajte pozor na malú značku, ktorú na zotrvačníku vydá blikajúce zábleskové svetlo. Vizuálne to vyzerá ako pevný bod. V prípade úplne správneho časovania zapaľovania by tento bod na zotrvačníku motora mal byť v strede stredného rozdelenia zotrvačníka a jeho predchádzajúceho rozdelenia. Ak je umiestnený na nesprávnom mieste, bude potrebné pokračovať v nastavovaní časovania zapaľovania povolením troch matíc, na ktorých je pripevnený rozdeľovač zotrvačníka.
