Tachometer je prístrojom číslo jeden pre profesionálneho vodiča a kohokoľvek, kto sa ním chce stať. Je to on, kto pomáha určiť najoptimálnejší prevádzkový režim motora, ktorý obsahuje ukazovatele výkonu, ekonomiky a zdrojov. Ak vaše auto takýmto zariadením nie je vybavené, urobte tak.
Je to nevyhnutné
- - tachometer s pripojovacou súpravou;
- - vedenie, poistka;
- - skrutkovač, izolačná páska.
Inštrukcie
Krok 1
Kúpte si zariadenie. Pozorne preskúmajte zadnú časť puzdra. Nájdite prepínač počtu valcov a nastavte ho tak, aby zodpovedal vášmu motoru. Na prístrojovej doske vyberte miesto, kde je tachometer najlepšie namontovaný. Za týmto účelom si sadnite na sedadlo vodiča a vyberte miesto montáže tak, aby bolo nové zariadenie dobre viditeľné, nebránilo volante a nezasahovalo do riadenia.
Krok 2
Označte a vyvŕtajte otvory pre montáž držiaka otáčkomera. Upevnite držiak prístroja pomocou štandardných upevňovacích skrutiek. Vyvŕtajte tiež ďalší otvor na vedenie vodičov.
Krok 3
Pripojte štyri vodiče k otáčkomeru. Prvý vodič je uzemnený (čierny). Môže byť pripojený k zápornému pólu batérie, bude však jednoduchšie ho pripevniť k najbližšej skrutke nainštalovanej na karosérii automobilu. Pri výbere druhej možnosti odizolujte pripojenie, aby ste zaistili lepší kontakt.
Krok 4
Červený vodič pripojte buď ku kladnej svorke batérie, alebo ku kontaktu spínača zapaľovania, na ktorom sa po zapnutí zapaľovania objaví kladné napätie. Pri výbere prvej možnosti vybavte tachometer prepínačom OFF s výstražnou kontrolkou. Je to nevyhnutné, aby zariadenie nevypúšťalo batériu, keď je zaparkované na dlhšiu dobu.
Krok 5
Bez ohľadu na zvolenú možnosť pripojenia červeného vodiča je potrebné poistku prerušiť, ak to neumožňuje konštrukcia tachometra. Čínski výrobcovia takýchto zariadení zvyčajne šetria na poistkách.
Krok 6
Tretí vodič je signál. Najčastejšie je to zelená. Ak je tachometer bezdotykový, oviňte ho 4-5 otáčkami okolo drôtu vysokého napätia vedúceho k hrotu zapaľovacej sviečky z modulu zapaľovania motora vo vzdialenosti najmenej 50 mm od hrotu zapaľovacej sviečky. Potom zaistite vlákna štandardným plastovým pásikom alebo elektrickou páskou, aby sa za žiadnych okolností úplne nepohybovali.
Krok 7
Na tachometri kontaktnej konštrukcie je signálny vodič pripojený k zapaľovacej cievke alebo spínaču. Zároveň ho natiahnite, aby nebol trený alebo prehriaty. U vstrekovacích motorov pripojte signálny vodič k diagnostickému konektoru motorového priestoru alebo priamo k počítaču cez ESU. Pred pripojením odpojte kladný vodič od svorky batérie.
Krok 8
Zvyšný vodič slúži na osvetlenie prístroja, takže nie je k dispozícii pre všetky modely otáčkomerov. Zapojte ho do zapaľovača cigariet.
