V rokoch 1970 až 1988 vyrába Volžský automobilový závod legendárny „kopeck“, ktorý sa stal predkom celej rady klasickej rodiny malých automobilov „VAZ“.
Srdcom „VAZ-2101“je taliansky FIAT-124. Výrobcovia Fiatov vážne upravili svoje auto pre ruskú prevádzku, pričom vykonali zhruba tisíc úprav konštrukcie. Motory boli do konca výroby Kopeyky montované vo Fiate a rafinované vo VAZ.
Zvýšili hmotnosť, spevnili karosériu, zavesenie a do energetického systému zaviedli nový dvojkomorový karburátor. Pre zvýšenie pevnosti a bezpečnosti konštrukcie sa urobilo veľa, ale motor prešiel zásadnými zmenami. Nový motor bol oveľa výkonnejší, spotreba benzínu v automobile sa výrazne znížila. Po dôkladných skúšobných testoch sa vozidlo dostalo do sériovej výroby.
V roku 1974 sa model VAZ-21011 objavil s mierne modernizovaným motorom a menšími zmenami vzhľadu. V novej verzii boli brzdové svetlá, odrazky na smerových svetlách. V roku 1977 bol model VAZ-21013 vyrobený s karosériou modelu VAZ-21011 a modernizovaným motorom „kopeck“. Do roku 1982 sa všetky modely, s výnimkou modelu VAZ-21013, prestali vyrábať a do roku 1988 sa vyrábali výlučne modely VAZ-21013.
Lada s indexmi 1200, 1300, 1500 - názvy exportných verzií VAZ. Produkt „Kopeyka“sa predstavoval na výstavách a súťažiach, vyvážal do európskych krajín a získal množstvo ocenení, napríklad zlatú medailu v Lipsku v roku 1975.
