Najbežnejšie modely predhrievačov pre motory VAZ sú zabudované do chladiaceho systému v časti „malý kruh“. Poháňané elektrickou sieťou s napätím 220 V ohrievajú chladiacu kvapalinu vozidla bezprostredne pred naštartovaním motora, čo umožňuje ľahký štart v každom mraze. Počas prevádzky tohto typu ohrievača je potrebné neustále monitorovať hladinu kvapaliny v expanznej nádrži.
Je to nevyhnutné
- - kľúče;
- - skrutkovač na utiahnutie svoriek;
- - tmel alebo tesniaca páska;
- - nôž;
- - chladiaca kvapalina;
- - nádrž na zber chladiacej kvapaliny
Inštrukcie
Krok 1
Vezmite gumovú hadicu zo súpravy k ohrievaču alebo štandardnú hadicu použitú v chladiacom systéme motora VAZ a rozrežte ju na 2 objímky. Prvý rukáv - vstup by mal byť dlhý asi 15 cm, druhý - výstup - dlhý asi 45 cm Pripevnite montážnu konzolu ohrievača k jeho telu pomocou čapov, podložiek a matíc. Nasaďte pripravené objímky na príslušné rúrky ohrievača a utiahnite ich svorkami.
Krok 2
Odskrutkujte vypúšťaciu zátku na bloku motora, otvorte uzáver chladiča a vypustite chladiacu kvapalinu do pripravenej nádoby. Vyčistite odtokový otvor, naneste tesniaci prostriedok na závity vsuvky alebo zabaľte tesniacu pásku a potom vsuvku zaskrutkujte na miesto odtokovej zátky.
Krok 3
Upevnite montážnu konzolu ohrievača a samotný ohrievač skrutkou a pružnou podložkou v motorovom priestore v tesnej blízkosti hornej hadice chladiča. V takom prípade sa telo zariadenia nesmie dotýkať palivových hadíc a jemného palivového filtra. Aby ste to dosiahli, experimentujte s palivovými hadicami a umiestnením filtra. Namiesto vypúšťacej zátky nasaďte prívodnú hadicu kúrenia na predtým nainštalovanú armatúru. Zaistite spojenie pomocou svorky.
Krok 4
Odrežte hornú hadicu chladiča. Súčasne na karburátorových motoroch VAZ-2101-2107 a VAZ-2121 musí výstup ohrievača prechádzať vedľa rozdeľovača prerušovača. Aby ste zaistili správne umiestnenie výstupnej hadice, odrežte asi 2 cm v záreze od okraja hornej hadice chladiča. Na hadicovú časť pripevnite sponu a do hadice vložte T-kus tak, aby jeho bočné uchytenie smerovalo od motora. a smerom k ohrievaču.
Krok 5
Nasaďte výstupnú hadicu vykurovacieho telesa na bočnú armatúru odpaliska a zaistite svorkou. Otočte T-kus tak, aby výstupné puzdro bolo v správnej polohe vzhľadom na rozdeľovač a dotiahnite všetky svorky. Naplňte chladiaci systém motora kvapalinou cez plniace hrdlo chladiča.
Krok 6
Veďte napájací kábel kúrenia do motorového priestoru a zaistite ho sťahovacími páskami. Trasa kladenia drôtu musí zabezpečiť jeho bezpečnosť pred mechanickým poškodením a vylúčiť kontakt s pohyblivými a ohrievacími časťami motora. Ak konštrukcia ohrievača umožňuje pripojenie napájacieho kábla cez konektor, dbajte na spoľahlivosť upevnenia napájacieho kábla v blízkosti pripojenia. To zabráni odpojeniu drôtu počas jazdy.
Krok 7
Po dokončení všetkých prác skontrolujte tesnosť hadice a hadicových spojov. Ak je zistené, skontrolujte tesnosť svorky, utesnite ju tmelom alebo tesniacou páskou. Nezabudnite znova zaskrutkovať uzáver chladiča. Nechajte motor bežať 5 minút a po jeho zastavení doplňte chladiacu kvapalinu na požadovanú úroveň.
Krok 8
Pripojte nainštalovaný ohrievač k zásuvke 220 V. Po niekoľkých sekundách by ste mali počuť hluk chladiacej kvapaliny. Skontrolujte tiež ohrev výstupného ramena kúrenia.
