Prevádzka motora sa posudzuje podľa hluku plynov z výfukového potrubia. Výrobca vášho auta ho vybavil výfukovým systémom. Výfukové potrubie, pripojovacie potrubia, tlmič výfuku - všetko sa počíta. Samotné vylepšenie tohto dizajnu je takmer nemožné. Pretože však výfukový systém pracuje v zložitých podmienkach (vysoké teploty, vysoký tlak, agresívne oxidické procesy), jeho prvky, najmä tlmič výfuku, zlyhajú skôr ako iné systémy vozidla.
Inštrukcie
Krok 1
A teraz stojíte pred dilemou: kúpte si nový tlmič výfuku v obchode s dielmi alebo si ho skúste vyrobiť sami. Nákup v obchode je trochu alarmujúci. Nie je jasné, z akej spoločnosti vyrobil tlmič výfuku, z akého materiálu a kvalita vyhotovenia často spôsobuje nedôveru. Existuje túžba vyskúšať si tento jednoducho vyzerajúci detail urobiť doma sami. Okrem toho nahradenie štandardného tlmiča výfuku priamym pomáha mierne zvýšiť výkon motora.
Krok 2
Vonkajšie rozmery a upevňovacie prvky sú pred vašimi očami. Zmerajte ich a kúpte si základné materiály na výrobu nového tlmiča. Puzdro, aby sa zvýšila jeho životnosť, je najlepšie vyrobené z nehrdzavejúcej ocele. Použite staré príruby a odrežte ich pomocou brúsky. Vymeňte spojovacie rúry za nové z rúrok vhodného priemeru a zahnutých podľa šablóny.
Krok 3
Teraz sa rozhodnite, čo chcete v dôsledku tlmenia výfuku získať. Môže to byť výfukový systém, ktorý:
- Neznižuje výkon motora;
- Znižuje výkon motora a výrazne znižuje hluk motora.
Krok 4
V prvom prípade je potrebný priamy tlmič výfuku bez zariadenia akýchkoľvek komôr absorbujúcich energiu. Jeho princíp spočíva v tom, že čím rýchlejšie sa valce motora zbavia výfukových plynov, tým menej úsilia sa bude venovať ich odstráneniu, tým viac energie sa získa na výstupe. Po dokončení série jednoduchých operácií získate „burácajúci“tlmič výfuku označujúci výkon vášho automobilu.
Krok 5
Druhá možnosť je pre milovníkov pokojného života. Ak sa vyhnete vzniku konfliktných vzťahov s ostatnými, vyplňte tlmič výfuku. Je známe, že hluk sú vibrácie vzduchu spôsobené rýchlosťou pohybu plynov odstránených z tlmiča výfuku do atmosféry. Aby sa výrazne znížilo a tým znížila hladina hluku, je potrebné postupne znižovať tlak plynov a ich rýchlosť od okamihu, keď vstúpia do tlmiča, do okamihu, keď sú odstránené do výfukového potrubia. Za týmto účelom urobte v potrubí prechádzajúce cez tlmič výfuku otvory a zafixujte na ňom priečky, ktoré rozdelia priestor tlmiča na komory.
Krok 6
Výfukové plyny vstupujúce do tlmiča výfuku cez otvory v potrubí zapĺňajú objem prvej komory, t.j. rozširovanie. Pretože je objem komory obmedzený, plyny vstupujú do ďalšej komory rovnakými otvormi v potrubí. V takom prípade tlak klesá, pretože časť energie sa vynakladá na zväčšenie objemu a potom na jeho zníženie v prvej komore. A tak z bunky do bunky až po výstup z ich tlmiča.
Rýchlosť pohybu výfukových plynov sa zníži, čo povedie k výraznému zníženiu hluku pri ich úniku do atmosféry.
