Aby ste sa naučili, ako samostatne opraviť svoj skúter, potrebujete pozorovanie, logiku a základné znalosti o štruktúre zariadenia. Všetky tieto zručnosti spolu s praktickými zručnosťami pomôžu včas odhaliť a rýchlo odstrániť drobné poruchy.
Je to nevyhnutné
- - sada kľúčov s otvoreným a kľúčom, nástrčných kľúčov;
- - skrutkovače s plochými a krížovými čepeľami;
- - tester, izolačná páska.
Inštrukcie
Krok 1
Ak motor nenaštartuje, skontrolujte, či je kľúč v spínacej skrinke otočený do požadovanej polohy, či je stlačená páka jednej z bŕzd. Skontrolujte funkčnosť žiarovky brzdového svetla alebo jeho elektrického obvodu. Skontrolujte a prípadne vymeňte poistku v hlavnom okruhu elektrického štartéra. Skontrolujte kontakty na batérii. Odizolujte ich od oxidov, zmerajte napätie batérie a podľa potreby ich nabite. Skúter môžete dočasne naštartovať.
Krok 2
Skontrolujte, či obvod elektrického štartéra nie je chybný. Vyčistite kontakty na relé a štartéri, roztočte relé, vinutia štartéra a vedenie skútra. Ak sa štartér štartuje, skontrolujte a vymeňte chybné ozubené koleso štartéra alebo západku. Odskrutkujte vypúšťaciu skrutku plavákovej komory karburátora. Ak v ňom nie je benzín, vyčistite filter plynového ventilu a vyfúknite palivové potrubie, skontrolujte funkčnosť samotného plynového ventilu, tesnosť podtlakovej hadice jeho ovládania. Ak sa palivový ventil karburátora zalepí, odstráňte kryt plavákovej komory a vyčistite sedlo ventilu. Ak to nepomôže, vymeňte ventil.
Krok 3
Odskrutkujte sviečku. Ak je pokrytý vrstvou nespáleného paliva, demontujte karburátor, skontrolujte hladinu paliva v plavákovej komore a vyčistite vzduchový filter. Skontrolujte funkčnosť servisného obohatenia a zapaľovacej sviečky. Ak nie je, elektródy sviečky očistite brúsnym papierom alebo ich vymeňte. Ak to nepomôže, skontrolujte zdravotný stav ostatných prvkov systému zapaľovania.
Krok 4
Ak je motor nestabilný, skontrolujte tesnosť vstupnej armatúry karburátora a vymeňte tesnenie. Vymeňte olejové tesnenie kľukového hriadeľa. Odstráňte vodu z plavákovej komory odskrutkovaním odtokovej skrutky plavákovej komory. Vyfúknite trysky a priechody karburátora. Vymeňte benzín v nádrži. Odskrutkujte sviečku. Ak je na izolátore a elektródach voda, vyskrutkovaním odtokovej skrutky ju zlikvidujte v plavákovej komore karburátora.
Krok 5
Ak sú na izolátore a elektródach zapaľovacej sviečky usadeniny čierneho mastného uhlíka, vymeňte ho za podobný s nižšou tepelnou odolnosťou. Skontrolujte a vyčistite vetrací otvor vo veku palivovej nádrže. Skontrolujte kompresiu pomocou tlakomeru. Ak to nie je správne, vymeňte piest, valec a piestne krúžky. Ak sú na hlave a valci mastné stopy, vymeňte tesnenie pod hlavou valca alebo utiahnite jeho upevňovacie matice silou a v poradí odporúčanom v návode na opravu.
Krok 6
Ak sú na bežiacom motore nezvyčajné zvuky, upravte tepelné vôle v pohone ventilov štvortaktných motorov. Skontrolujte napnutie a nastavte hnaciu reťaz ventilu. Vymeňte opotrebované remenice, valčeky a ďalšie časti variátora za nové. Ak sa motor zastaví pri náhlom otvorení škrtiacej klapky, skontrolujte, či je motor dostatočne zahriaty, skontrolujte nastavenie karburátora a jeho hlavný systém dávkovania, správnu činnosť variátora.
Krok 7
Ak motor nezvyšuje otáčky, fajčí, spotrebováva veľa paliva a na elektróde sviečky sa tvoria čierne usadeniny, nastavte karburátor alebo nainštalujte menší hlavný prúd. Ak je na zapaľovacej sviečke detonácia a biely povlak, nastavte tiež karburátor alebo nainštalujte väčší hlavný prúd. Skontrolujte tiež, či nie je upchatý tlmič výfuku, priechody a otvory valca. Vyčistite ich. Ak sa tlmič výfuku nedá vyčistiť, vymeňte ho.
Krok 8
Ak motor začne počas jazdy strácať výkon, skontrolujte lamely a kryty ventilátora na vzduchom chladenom motore. Vymeňte poškodené, rozbité a odštiepené. Na kvapalinou chladenom motore skontrolujte únik chladiacej kvapaliny zmenou hladiny v nádrži. V prípade potreby vymeňte vodné čerpadlo, termostat, chladič.
